记者从中铁四局获悉，深汕西高速改扩建工程建设进展顺利，全线控制性工程——长沙湾特大桥即将进入上部连续刚构施工阶段。

深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，全长约146公里，是目前广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。

今年春节期间，施工单位中铁四局的建设者坚守岗位不停工，于春节后实现了长沙湾特大桥首个主墩(右幅12号)浇筑完成。长沙湾跨海特大桥为深汕西改扩建全线控制性工程，全长2108米，共设置主墩3个，此次浇筑的12号主墩墩身为等截面实心墩，分二次浇筑完成，因大桥紧邻出海口，潮汐频繁，潮差流速大，水文条件复杂，施工难度大。

据介绍，自2021年6月份进行主墩施工以来，项目部科学组织，通过对水中钻孔桩机械选型、钢板桩围堰、深水基坑开挖、大体积混凝土承台浇筑等采取有效手段为墩身施工提供先决条件。严格落实节后全面复工安全教育培训，不断优化施工方案,提前做好施工交底和各项检查验收工作，浇筑过程全程旁站，实时监测施工数据，保证了主墩混凝土浇筑顺利进行。 主墩浇筑完成标志着该桥即将进入上部连续刚构施工阶段。

据悉， 深汕西改扩建项目完成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。

(记者 肖晗)