(资料图)
历经6年多建设,全长482公里的贵南高铁于8月31日全线投入运营。贵南高铁穿越地质条件极为复杂的喀斯特地区,沿线山高谷深,地形地貌复杂多变。位于贵州省荔波县境内的朝阳隧道就是其中的典型。
自2016年12月开工以来,建设者克服重重困难,创新工艺工法,于2022年5月顺利贯通朝阳隧道,为贵南高铁开通奠定坚实基础。
记者:崔晓强、刘勤兵、杨焱彬
报道员:邵健、尹立
鸣谢:中国铁路成都局集团公司、荔波县融媒体中心
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历经6年多建设,全长482公里的贵南高铁于8月31日全线投入运营。贵南高铁穿越地质条件极为复杂的喀斯特地区,沿线山高谷深,地形地貌复杂多变。位于贵州省荔波县境内的朝阳隧道就是其中的典型。
自2016年12月开工以来,建设者克服重重困难,创新工艺工法,于2022年5月顺利贯通朝阳隧道,为贵南高铁开通奠定坚实基础。
记者:崔晓强、刘勤兵、杨焱彬
报道员:邵健、尹立
鸣谢:中国铁路成都局集团公司、荔波县融媒体中心