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沪昆高速铁路被称为沪昆高铁，也称为沪昆客运专线。是连接上海市和云南省史明的高速铁路，是中《中长期铁路网规划》(2016版)“八纵八横”高速铁路的主要通道之一。它是中国东西向线路中里程最长、速度等级最高、经过省数最多的高速铁路。

【资料图】

2009年2月，沪昆高铁沪杭段正式开工，标志着沪昆高铁正式开工；2016年12月28日，沪昆高铁贵港段正式开通运营，标志着沪昆高铁正式开通运营。

沪昆高铁从上海虹桥站到昆，明南站，全长2252公里，设计时速350公里(南站， 长沙，以西300公里，预留时速350公里)。截至2016年12月，沪昆高速发展铁路企业运营管理速度为300公里/小时。

沪昆高速铁路是中， 中国《中长期铁路网规划》(2016版)“八纵八横”高速铁路的主要通道之一。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，全长2252公里，设计时速350公里，是中国最长的东西向线路和最高速的铁路，预计总投资超过3000亿元。它连接着连接长江， 中上游和下游的三个经济圈，沿线串连着中的小城市，形成了一条贯穿长江上、中和下游的交通经济带，通车后，从上海到昆将从20小时缩短到8小时左右。

沪昆高速铁路由沪杭段和杭龙"段和"长昆段组成，分期建设。其中， 沪杭段线路长160公里；杭的段长933公里；昆路段进行全长1158.09公里。根据《中长期铁路网规划》，沪昆高速铁路的设计能力为每年单向运送6000万名乘客，每年双向运送1.2亿名乘客。

沪昆高速铁路共有52个车站，其中上海3个，浙江12个，江西11个，湖南11个，贵州11个，云南4个。此外南站和杭中的贵安站暂不办理客运业务。

沪昆高铁是中国最长的东西向铁路，它不仅缩短了东西部，的地理距离，还拉近了沿途人们的心理距离，带动了沿途的发展，促进了社会公平。沪昆高铁穿越秦巴， 武陵、六盘水山区等贫困农村地区，带动一个深山老林的农民可以走出中国山区寻求新的发展。

沪昆高铁的建成，极大地促进了长江、南、东、中、西之间的经济联系和互补，促进了区域经济的协调发展。随着沪-昆高铁的开通，上海至昆明的列车行程将从34小时左右缩短至8小时左右，昆明至北京的列车过境时间也将从33小时缩短至10小时左右。

沪昆高铁全线投入运营，实现了国家铁路局高速动车组的全覆盖。它大大缩短了中国西南部与华南， 华东和中，之间的时空距离，进一步展示了中国高铁的网络效应，对改善区域交通条件、促进区域经济社会发展具有重要意义。

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