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国内多数车企都会披露销量数据，或是批发销量，或是交付量。但是，各家车企的披露标准并不统一。相比之下，交强险的上险量数据可能更接近真实的汽车销量。以上险量对主要新能源车企进行排名，更真实的透视行业竞争格局及变化。

据新能源汽车交强险上险量数据统计，2022年11月有12家车企上险量超过1万辆。其中特斯拉中国当月上险量6.2万辆，环比增长239.53%，与上月相比排名超越上汽通用五菱、长安汽车(行情000625,诊股)升至第2位。

2022年1-11月，比亚迪(行情002594,诊股)、几何汽车上险量同比增长均超过200%，增速居前。欧拉、上汽荣威前11个月上险量同比下滑逾20%。

新能源乘用车11月上险量同比环比均增长，渗透率创年内新高

2022年11月，新能源乘用车合计实现上险量53.5万辆，环比增长19.7%；同比增长46.2%，同比增速连续三个月放缓。2022年1-11月份新能源乘用车累计实现上险量449.92万辆。

2022年11月，新能源乘用车上险量渗透率（新能源乘用车销量/狭义乘用车销量）为32.9%，较上月增加6个百分点，创年内新高。

2022年11月，上海市新能源汽车上险量为5.48万辆，上险量渗透率53.51%，上险量及渗透率在国内主要城市中仍居首位。杭州市、深圳市上险量及渗透率位居上海市之后，分列第二位和第三位。

东莞市11月新能源汽车上险量1.01万辆，同比增长121.74%，同比增速最快。重庆市、郑州市11月新能源汽车上险量分别为4587辆、6014辆，同比分别下滑35.67%、42.18%，降幅较大。

11月上险量：特斯拉环比增2倍升至第二，长安汽车跌出前三

2022年11月，有12家车企（细分品牌，下同）上险量超过1万辆。其中比亚迪实现上险量17.62万辆，继续稳坐国内新能源汽车市场头把交椅。特斯拉中国、上汽通用五菱分别实现上险量6.21万辆和3.19万辆，排在第二、第三位。

从环比增速上看，特斯拉中国11月上险量环比增长239.53%，增幅居前。与上月相比，特斯拉中国11月上险量排名超越上汽通用五菱、长安汽车升至第2位。几何汽车11月上险量环比增长62.49%，排名较上月上升4位，升至第9位。

奇瑞新能源11月上险量环比下滑27.19%，下滑幅度较大。与上月相比，奇瑞新能源11月上险量排名下降6位，降至第12位；上汽通用五菱11月上险量环比下滑22.06%。与上月相比，上汽通用五菱11月上险量排名被特斯拉中国超越，排在第3位；长安汽车11月上险量环比小幅下滑3.77%，排名较上月均下降1位，跌出前三。

从同比增速上看，11月新能源汽车上险量TOP20的车企中，比亚迪、长安汽车、几何、极氪11月上险量同比增速均在100%以上，同比增速居前。

上汽通用五菱、上汽荣威、上汽大众、一汽大众、欧拉等车企11月上险量同比出现下滑，其中欧拉上险量同比降幅最大，达60.87%。

1-11月上险量：比亚迪、几何汽车同比增速居前，欧拉、上汽荣威同比下滑

2022年1-11月，比亚迪实现上险量136.67万辆居首。特斯拉中国实现上险量40万辆，与1-10月相比，排名超越上汽通用五菱，升至第二位。上汽通用五菱实现上险量38.57万辆，与1-10月相比排名下降1位降至第三位。

从同比增速上看，1-11月份新能源汽车上险量TOP20的车企中，比亚迪、几何汽车1-10月上险量同比增长均超过200%，维持较高增速。其中几何汽车排名较1-10月上升1位，超越零跑汽车升至第11位。

除此之外，还有奇瑞新能源、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车等车企1-11月上险量同比增速达100%以上。

有2家车企1-11月上险量同比下滑。其中欧拉同比下滑21.76%；上汽荣威同比下滑21.28%。