征服山路大道山地版诠释“真硬核”_国际财经网

很多选择皮卡的用户,经常需要在各种复杂路况下行驶,包括崎岖的山路、未铺装的乡村道路以及工地等恶劣环境。因此,良好的通过性、高离地间隙和较强的动力性能是选车的重要考量,以应对不同的地形和路况挑战。这种需求在西南地区尤其突出。西南绵延起伏的山地气候为多种经济作物生长提供了条件,也给相关产业用户的运输和出行带来了挑战。

作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道推出专为崎岖而生的大道山地版。以硬核配置助力用户穿越崎岖山路,并为他们的生产生活提供有力保障。

有型更有品颜值实用双在线

随着新农村、新农业、新农人的革新进步,皮卡车,不仅是高效的生产工具,更逐渐成为了提高生活质量的重要单品。因此,皮卡需要有“高颜值”,还不能是“绣花枕头”。

大道山地版则拥有着专为山路而生的造型——霸气且实用。全新的越野前格栅造型的装配,让大道山地版动感、大气。车头的纯字母“DADAO”logo位置也从格栅中网位置上挪至引擎盖处,显得更加简洁利落。

诸多硬核配置也都是针对山地行驶的场景而来。包括原厂即配备的坚固耐用的前后铁质保险杠,侧踏板也是坚固的铁质,不仅方便上下车,在泥泞路况也有助于保持车内清洁。俯身可视的底盘部分,也是原厂即带有防护板,可以有效抵御山地行驶时来自路面的磕碰擦伤等。这些配置让大道山地版在恶劣使用环境中,更加从容和安全,也免去了后期用户自行加装的麻烦。

大道山地版的内饰采用了庄重整洁的上浅下黑配色,在众多细节之处融入细皮纹设计,触感也更细腻。越级的超大驾乘空间堪比豪华SUV,同时配置了座椅加热、方向盘加热等贴心功能,增加了舒适性体验。

大道山地版的科技智能配置也毫不吝啬,中控面板也配置了一块10.1英寸超大屏,可选装J-Link智能网联系统,操作便捷科技感十足,紧跟时代潮流,领先同级产品。辅助驾驶方面也搭载了胎压监测、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、感应雨刷以及自动头灯等智能驾驶辅助系统,全方位提升用户行驶在崎岖山路的安全性与舒适性。

有力更有“矩” 山峦叠嶂都畅行

在山峦间翻越,在泥水中穿行,大道山地版强大的通过性能更是核心实力。大道山地版搭载的2.3T PUMA柴油发动机,拥有“同级天花板”的动力性能,最大功率130kW,最大扭矩450N·m,仅需1000RPM时即可迸发260N·m的扭矩输出,性能超越同级30%。匹配采埃孚8AT变速箱,不仅可将百公里加速时间缩短至10.5秒内、百公里油耗控制在8.2L,更在脱困越障时提供了强大且连贯的动力输出。

山地用户经常会遇到在脱困时或者雨雪时轮胎打滑的现象,大道山地版为此配备了国际知名品牌——博格华纳的四驱系统,加之采用了265mm/65 R17的全地形轮胎,显著提升抓地力与牵引力,并能同时适应公路与土路的特性,怎么开都舒适。而且大道山地版的离地间隙即使满载状态下都有216mm之多,装载山货通行山间也能畅通无阻。

能装更能造坚固耐用真省心

大道山地版作为一款皮卡,比拼越野性能,与硬派SUV倒也并无二致,但其承载能力却是SUV无可比拟的。长厢版1785x1595x546mm的货箱尺寸,装下一台小农机非常轻松。如果再加上论“硬”,SUV就更是自愧不如了,大道山地版采用了绝对硬派的非承载式车身,其车架纵梁采用了行业首创、源自航空领域的辊压成型方钢技术,并且其纵梁截面高度达183mm,尚属行业第一。坚固强悍的底盘使得大道山地版无论是崎岖山路还是满载运输,都能保持高度稳定性与抗形变性能,为长期行驶在崎岖山路的用户带来游刃有余的安全感。

大道山地版为了进一步提升车身安全性能及承载能力,还采用了高强度的笼式车身结构设计,并引入了先进的双面焊接车架技术。在车身的关键部位,大道山地版更是应用了强度高达1300MPa的硼钢材料,车身的高强度钢占比高达65%。并且车身采用100%镀锌工艺,使其防腐性能远超国家标准,即使在湿度较高的山区,车辆也不容易生锈,大幅提升车辆使用寿命即更加可靠耐用。这一设计犹如为车辆穿上了一层坚不可摧的铠甲,有效增强了车身的抗冲击能力,为用户打造出一个安全可靠、值得信赖的移动堡垒。