【快播报】巨亏超60%后道歉，产业专家“炮轰”机构_国际财经网

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昨日市场总成交额为7485亿元，较前一交易日大幅缩量，板块轮动依旧是当前主旋律。热点行业方面，自7月8日以来，电池ETF、新能源ETF迎来一波调整，跌幅30%。

新能源电池材料引发热议，近期专家质疑机构写的研究报告名不符实。

产业专家“炮轰”机构

吉林大学青岛汽车研究院副院长顾国洪在发朋友圈称：“全球量产钠电池最早、价格最优者是国泰君安(行情601211,诊股)证券公司，比磷酸铁锂便宜30%，向分析师订购几亿支用用。”

顾国洪同时引用了一张截图，图片内容显示为：根据国泰君安证券在今年3月发布的相关研报，钠离子的电池成本比当前主流的磷酸铁锂电池要低30%。

不止一家研报对此做过测算，今年早些时候其他机构也发过研报称：

“根据中科海钠官网信息，钠与锂处于同一主族，拥有相似的物理化学性质。钠资源在地壳中的丰度为2.75%，远高于锂资源的0.0065%。钠资源的分布也非常广泛，全球各处均有分布，而锂资源约75%集中在美洲。

若按照15万元/吨碳酸锂价格以及2000元/吨的碳酸钠价格，钠离子电池材料成本相较锂离子电池降低30%-40%。由于锂价长期处于高位，钠离子电池原材料价格的优越性不断凸显。”

专家质疑的点在于，市场上目前没有钠离子电池能做到比锂电池成本低30%，分歧的根源或在于对成本定义的不一致。研报“钠离子电池比锂电池便宜30%”更多是从物料成本角度进行的测算，而产业专家则着眼于最终成品的综合成本。

这背后反映了市场对新技术的两种截然不同的视角，专家看到的是产业发展面临的困难，机构则是仰望星空测算未来的市场空间。产业从业人士和机构人士的此次争论，也反映了行业在经历爆发期后，进入了分歧阶段。

顾国洪解释称：“钠电池原则上会便宜，但需要三、五年产业化后才能实现。不能单纯讲材料便宜了，东西就一定便宜，需要规模化生产，有好几个指标综合来衡量。市场对钠电池的期待，很大程度上取决于它在理论上的成本优势。而成本优势都是在对比中产生的，目前锂电池的关键原材料碳酸锂价格高企，放大了钠电池的成本优势，而一旦碳酸锂价格进入下降通道，锂电池价格也会快速走低，无形中抹消了钠电池的优势。”

随着新能源汽车近两年火热，锂电池材料碳酸锂价格水涨船高。经历了8个交易日的横盘后，11月24日国内碳酸锂价格首次出现下跌。上海钢联(行情300226,诊股)11月24日发布的数据显示，电池级碳酸锂现货均价下跌0.25万元/吨至58.75万元/吨，工业级碳酸锂等现货报价亦有所下跌。

近期新能源行业大事不断。特斯拉率先打响的降价潮，今年是新能源汽车补贴的最后一年，从2023年1月1日开始，国家将不再对购买新能源汽车发放政策补贴。

另外，2021年底中国新能源(行情600617,诊股)汽车的产能利用率仅为58.4%，根据国际主流评判标准，汽车产能利用率低于79%就被视为产能过剩。

估值陷阱还是价值洼地？

腾讯大股东Prosus公布了最新资产情况，截至11月23日，Prosus持有26.137亿股腾讯股份，相比前一次披露的持有数量26.926亿股，减少7980万股。

消停两个月后，腾讯大股东恢复减持。此前在9月9日至10月28日，Naspers曾阶段性停止减持腾讯股票。不过在大股东停止减持的一个多月里，腾讯股价也是一路下跌，累计跌幅超33%。

10月25日腾讯股价最低点到198.6元每股，后续腾讯股价出现上涨，到11月16日反弹近43%。恒生科技ETF、港股互联网ETF等在这段时间普遍快速上涨超30%后，近期进入调整。

（本文内容均为客观数据和信息罗列，不构成任何投资建议）

恒生指数11月至今月度涨幅已达20.3%，其中估值贡献19.6%，而盈利贡献仅0.7%。

数据反映了港股近期的反弹势能均来自于估值修复的推动，前期市场的悲观预期已经得到一定程度的释放。

港股经过强劲反弹后，情绪已有所退潮，市场再度审视港股是估值陷阱还是价值洼地？从历史经验来看，港股从“估值陷阱”到“价值洼地”的切换契机，短期是来自海外流动性的改善，而中长期则是来自国内经济基本面的好转，所带来的盈利预期上修。

对此，国泰君安认为，目前国内政策底已经出现，但仍然需要更多的政策支持，进一步扭转市场信心；其次，再观察社融等领先性的金融指标的改善；然后，等待高频宏观经济数据回暖的验证信号；最后，需要港股企业业绩的兑现，才能夯实上涨行情。