与华南市场一样,西南市场是近年车企不容错过的必争之地。8月25日,2023年成都车展将正式开幕,这也是继2023上海车展之后,今年第二个A级车展。据组委会表示,今年共有129个汽车品牌在11个馆内盛装展示,带来全球首发首秀及热卖爆款车型近1600辆,展示面积超过20万平方米。业内人士指出,从成都车展所在的地理位置和举办的时间节点来看,不仅主要辐射西南市场,也向来被视作是国内“金九银十”车市的“晴雨表”。那么,今年成都车展上秀出的新车新技术将有哪些突出亮点,可以让下半年车市更值得消费者期待呢?

「看点一」

中国品牌冲击“百万级”市场,快充、行泊一体等绝活加速上车


(资料图片)

近年中国新能源汽车销量狂奔,新老车企都在持续重押,本届成都车展新能源车型是当之无愧的主角。与往年相比,又有何区别?据组委会透露,今年10号馆和11号馆将设置为新能源汽车的“专馆”。按照展位图显示,这两个馆内,理想、蔚来、小鹏、零跑、哪吒、高合,以及埃安、昊铂、智己、AITO、岚图、极氪、阿维塔、深蓝等新势力与“创二代”均扎堆在此,看点颇多。

记者留意到,车展上中国汽车品牌又将秀出全新自研的“绝活”与“狠货”,如成熟快充、高阶智驾等黑科技更是纷纷实现量产“上车”。如比亚迪最新发布的方程豹品牌,将亮相首款车豹5,不仅是DMO超级混动越野平台打造的首款量产车型,还采用全新设计的双层排布的磷酸铁锂刀片电池;首次发布的智己全新LS6,是800V双碳化硅平台的首款量产车型,5分钟可迅速增加200km续航;吉利首秀的银河E8将以“霸屏”为噱头亮相,新车拥有首个超宽的45英寸8K智慧屏幕。此外,搭载当前可量产的最高阶智驾系统——“NOA(领航辅助驾驶)行泊一体”的新车也在增多,如“华为系”的阿维塔11、问界M5智驾版;“百度系”的新岚图FREE、以及集度汽车汽车机器人此次齐齐展出。

更值得一提的是,多款中国品牌向“百万级豪车”冲刺的新车也在成都车展首秀。比亚迪旗下仰望品牌的百万级新能源硬派越野车U8,将首次展示内饰并有望正式上市;东风旗下的猛士品牌也将上市首款车型猛士917,预售价也是超过100多万的国产顶级纯电动SUV。没错,他们都是硬派越野SUV,且最大目标对手都是抢走奔驰大G,甚至是劳斯莱斯库里南、宾利添越等的客户。此外,广汽埃安的高端品牌Hyper昊铂也单独申请了展位,展示百万级的Hyper SSR与刚上市的昊铂GT。可以说,中国品牌的集体冲高,展示出在新能源赛道上的中国力量与技术自信。

「看点二」

全车系阵容“触电”,合资/豪华品牌加码守住中国份额

西南市场对豪华车的消费向来有巨大潜力可挖。早在十年前,成都就已成为全国豪车消费的第四城,近几年更是与深圳的豪华车消费力不分伯仲。同时,2021年成都车展上新能源汽车成交总量同比提升454%,创下新高。今年上半年新能源汽车销量更位居全国第四。合资与豪华品牌都意识到“抓住新能源,就是守住市场份额”的道理。从这一次车展合资与豪华品牌提前预热的信息可以留意到,相对前几年纯电产品数量少,竞争力单薄的状况,今年成都车展上,合资豪华品牌所呈现出的新能源车型阵容将是全员加速的成果。尤其是在努力转型了几年后,宝马与奔驰领头的豪华品牌在中国本土化、电动化举措进一步实现加速落地。如宝马在车展上带来了全新宝马iX1、i7 M70L、M760Le,XM Label Red限量版和XM 50e等五款新能源车型同步上市,这也是i系列电动家族的首次完整集结。梅赛德斯-奔驰将携“油电双行”的产品矩阵参展,发布新款GLE等车型,保持其在高端豪华市场的竞争力。此外,还有沃尔沃、奥迪、林肯、保时捷等均有品牌有史以来最多的新能源产品亮相。在合资品牌上,一汽丰田甚至单独为油车和电车各自申请了一个展台,对电车以隆重待之。

值得一提的是,能在成都车展上参展的汽车品牌,大多是熬过了上半年的“价格战”考验,并有志于准备在下半年大展拳脚。记者对比去年参展的128家企业留意到,有近10个品牌缺席了今年的舞台,分别是上汽斯柯达、广汽三菱、斯巴鲁、福特电马、沙龙汽车、玛莎拉蒂及房车品牌迈莎锐和铂驰等,合资品牌占据多数,其中有不少是今年上半年谢幕的品牌,折射出当前车市竞争的激烈。

「看点三」

以“组合拳”提振消费,开启“金九银十”序幕

不同于北上广三地的国际车展更侧重品牌传播、新品新技术展示的特点,8月底举办的成都车展,正契合“金九银十”传统车市旺季的时间节点,因此,历来在兼具品牌发声的同时,更显眼的是其每年都会为车企完成大量订单,近年销量更是节节攀升,有为下半年“打头炮”的重要使命。数据显示,2021成都国际车展的新车总销量达37730台车,展会总销售额65.16亿元(to编辑:2022年因疫情防控原因,成都车展只开展一天匆匆结束,不做统计)。同时,截至2023年6月底,成都汽车保有量突破600万辆,是中国汽车消费增速最快的地区之一。据悉,此次成都车展还将联合整车企业与经销商,联动打出惠民利民“组合拳”,营造展会良好购车氛围。组委会介绍,几乎所有参展商都会推出车展专享购车优惠,并叠加经销商的各种综合优惠,旨在激发市场活力,释放消费动能。

中汽协公布的最新数据显示,今年7月是车市淡季,国内汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆,环比分别下降6.2%和9%,同比分别下降2.2%和1.4%。因此,业内人士普遍认为,成都车展除了向西南市场辐射外,其呈现出来的热销之势,也将对其他省市的汽车消费带来提振信心。尤其今年是提振消费的关键之年,通过今年成都车展促进新车销售、增加订单的成果效应,展后可以进一步促进下半年的汽车消费,为今年车市的“金九银十”开一个好头。

【首发新车抢先看】

·比亚迪方程豹

比亚迪本月刚发布的方程豹品牌,其豹8概念车——SUPER 8与首款量产车型豹5将进行。据悉,豹5定位为超级混动硬派SUV,是基于DMO超级混动越野平台打造的首款量产车型,搭载了云辇-P智能液压车身控制系统,拥有较强越野能力,并采用了比亚迪的CTC电池底盘一体化技术和全新设计的刀片电池。动力上采用的骁云1.5T混动专用发动机+前后双电机的动力结构,整套系统总功率500千瓦,最大扭矩760牛·米,百公里加速4.8秒,最高纯电续航里程为125公里,综合续航里程1200公里。

·传祺ES9/ES9旅行者

车展首发亮相的传祺ES9定位中型SUV,车身尺寸与现款GS8保持一致,ES9旅行者整车尺寸则有所升级,轴距均达到2920mm。两款车均搭载了由2.0T发动机和电机组成的插电混动系统,发动机的最大功率为140千瓦,配备25.57kWh的三元锂电池,纯电续航里程可达110km,馈电油耗为6.18L/100km,最高车速180km/h。

·“最年轻”的宝马iX1

宝马此次推出当前i系列售价最低的入门车型iX1,也誉为“最年轻”的宝马车。新车基于全新宝马X1的FAAR油电共享平台打造,采用第五代BMW eDrive电力驱动技术,搭载双电机四驱系统,配备66.45kWh的三元锂电池组,CLTC工况下纯电续航为450km。新车外观采用宝马全新设计语言,内饰则类似于iX的全新设计,拥有全新的超大全景玻璃天窗,超过2.8米长的轴距。中控台将采用双10.25英寸的双联屏设计,搭载全新IDrive 9车机系统。

·奔驰新款GLE与新GLB

新款奔驰GLE轿跑SUV造型与内饰都进行了优化升级,并采用最新的MBUX车机系统,对智能语音识别能力进行了升级。新款GLE全面引入电动化动力总成,其中GLE 450搭载3.0T发动机加48伏轻混系统,GLE 400e搭载2.0T插混动力系统,WLTP纯电续航里程107公里,零百加速6.1秒。新款奔驰GLB则是改款车型,功能配置上升级,将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配8速双离合变速箱。

·智己LS6

智己第三款新车LS6将发布,是首款搭载智己全域800V双碳化硅平台的量产车型,5分钟可迅速增加200km续航;充电15分钟最多可增加500km续航。该车长宽高分别为4904/1988/1669mm,轴距为2950mm,定位中大型纯电SUV,并提供单电机和双电机版本可选。其中双电机版本最高续航可达702km,综合功率将达到579kW,综合扭矩达到800N.m,极速可达252km/h,零百加速小于3.5s,性能数字不错。

·全新蔚来EC6

全新蔚来EC6将在首发,新车基于NT2.0平台打造,采用最新的家族式设计语言,延续轿跑SUV大溜背造型。车身尺寸相比现款有所调整,如车长和车高分别减小1mm和17mm,车宽增加30mm,轴距增加15mm。该车智能驾驶会有所提升,车顶处增加瞭望塔式的激光雷达和两颗800万像素的摄像头。动力上,搭载与ES6相同的双电机四驱动力总成,提供了5kWh和100kWh两种容量电池组,CLTC工况续航里程将有450公里~630公里四种可选。

·东风猛士917

继仰望U8之后的又一台国产顶级豪华新能源越野车——猛士917将上市。此前的预售价格为70-160万,为纯电动SUV,CLTC工况可达505公里,具有142.74度的超大容量电池组,以及四电机1088马力、1400牛米扭矩的参数。

(文章来源:广州日报客户端)

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