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今年以来,随着三峡旅游逐渐升温,往返重庆、宜昌的游客猛增。宜昌船舶靠港使用岸电大幅提升,游轮岸电设施配置已实现港区全覆盖,助力长江大保护。

秭归港,坝上库首第一港。8月16日,记者看到,6个泊位已停满游轮,一拨拨游客拾级而上。接通岸电的长江黄金6号游轮静静停靠。游轮轮机长余家垚称,现在岸电使用非常快速,还能在行船时就提前申请,41个小时能充1.3万千瓦时的电,既节约费用,又没有噪声,人也轻松,用岸电一次可节约7000元。

“不仅没有噪声污染,还能为企业降低能耗成本60%。”宜昌长江三峡岸电运营服务公司负责人万智勇介绍,从最早的劝说船舶使用岸电,到现在船舶主动申请使用,船舶停靠码头使用岸电已成为大家的自觉行动,也体现了大家共同参与长江大保护的成效。

万智勇介绍,今年宜昌岸电使用量大幅增长,今年头7个月,为7387艘次船舶提供岸电627万千瓦时。其中7月份电量达到178万千瓦时,创历史新高,船舶岸电接入同比增加6032艘次,岸电量同比增加451万千瓦时。

宜昌岸电项目自2019年5月开始陆续投运,截至目前,在宜昌沿江8个县市区67个码头建成168台套岸电设施,岸电供电容量2.87万千伏安。截至今年7月底,累计为1.9万艘次船舶提供清洁岸电2939万千瓦时,累计替代燃油6900吨,减少二氧化碳等有害物体排放2.1万吨,累计为船舶节约用能成本近3000万元,岸电设施启用率100%。游轮港口真正实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪声”,有利于改善生态环境,保护长江珍稀鱼类繁衍生息,助力建设“长江大保护典范城市”。

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