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2023年6月5日是第52个世界环境日，也是中国第9个环境日。6月3日，记者来到长江首座绿色综合服务区——长江汇南京兴隆洲水上绿色航运综合服务区，探访这座长江南京段最早实践“污水垃圾不下江”的船舶污染防治“绿洲”，如何守护长江的生态环境安全。

长江汇兴隆洲水上绿色航运综合服务区工作人正在进行垃圾转运。

位于龙潭港明州码头与兴隆洲之间的长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区，于2019年5月启用，由5艘趸船组成，是目前长江上规模最大的绿色综合服务区。其拥有8个接收仓超大存储空间，可一次性接收船舶油污水800立方米、生活污水400立方米、船舶垃圾60立方米。

长江南京段是长江上航运最繁忙的“黄金水道”，来往停靠在兴隆洲服务区的船舶很多。上午11点，“泰轮油668”停靠在服务区，船长杨林提着一袋垃圾来到生活垃圾回收区。他将垃圾放在磅秤上，熟练地扫了一下工作人员展示的垃圾接收二维码，在“船e行”平台填写好污染物重量：1.3公斤，又上传了一张垃圾交付的照片。杨林告诉记者，他一年当中绝大多数时间都在船上度过，长江的环境就是他的生活环境，“这两年跑船，真的能感受到环境越来越好，水越来越清。”

“船员投放垃圾前要先扫码，哪艘船、什么时候投放了垃圾，在平台上都有记录。这些生活垃圾后续将由我们集中运输、处置，形成闭环。”兴隆洲服务区经理孙协军告诉记者，服务区接收的垃圾将转运给岸上的环卫所处置，污水通过码头上的污水处理管网进入到城市污水处理厂。厨余垃圾则在服务区就地处置，通过专门的机器经高温降解后变成有机肥料，变废为宝。

据介绍，今年1—5月，兴隆洲服务区已累计为7000多条过往靠泊和周边锚地船舶提供污染物移交环保接收服务，接收各类船舶污染物超4000立方米。

不仅如此，近两年兴隆洲服务区还开始探索水上垃圾分类。“水上垃圾分类很难，各地要求不同。”孙协军说，“服务区有接收专员对垃圾进行分类，比如将塑料瓶和生活垃圾单独分开。船上有冰箱、彩电、洗衣机、电瓶等家电，以前船员买了新的以后旧的没人要，我们现在尝试以旧换新，不让重金属下江。”

兴隆洲服务区船舶污染物治理的经验做法，目前已在全长432公里的长江江苏段被各港航企业广泛复制推行，有效减轻了船舶对长江水体、空气和沿线环境的污染，对促进船舶、船员与长江生态的和谐共存具有重要意义。