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6月5日，在泰州海事局的3艘海巡艇和4艘大马力拖轮的精心维护下，有着“国内起重能力最大”之称的“海峰1001”轮从靖江南洋船厂缓缓离开驶入航道下行。

据了解，该船长133.8米，型宽50米，型深11米，总重约28000吨，艉部右舷设2500吨绕桩式全回转起重机，是国内迄今为止建造的起重能力最大的风电安装平台，完全实现设计、建造的国产化。

相较以往的拖带作业，本次拖带船型特殊，该船方形系数大，在拖带过程中受风面积大，水阻力大，受风流浪影响占用水域宽度较大，操纵受限，且航程远、耗时长，且途径水域船舶密度大、通航环境复杂，不同航段也需采取不同的拖带安全措施，拖带过程中存在较大的安全风险。为确保“海峰1001”轮长江江苏段拖带作业安全，泰州海事局高度重视，坚持每一次都是第一次，多措并举、靠前服务，全力保障航行安全。

高度重视，谋深谋全。组织拖带参与各方召开拖带通航安全保障方案专家咨询会，针对拖带过程中可能出现的风险以及可能遭遇的紧急情况制定有针对性的保障措施和应急预案。

提前计划，全面部署。结合辖区实际，科学制定维护方案，明确水上交通管理中心、快反处置中心、快反执法单元及相关部门任务分工，落实责任到艇到人，将各项安全监管措施及应急预案落到实处。

科学指挥，全程监控。快反处置中心实施全程监控，实时掌握周边水域船舶航行动态，不间断播发航行安全信息，提醒相关船舶采取措施提前避让。加强信息服务和交通组织，做好与下游途径辖区海事局的沟通联系。

细化方案，加强管控。落实海巡艇全程维护，加大对沪苏通长江大桥桥区水域、福北水道下口、渡运水域等重点水域的维护力度，确保平台顺利出江。

据悉，“海峰1001”2500T风电安装平台为自航自升式平台，主要由主船体、主辅起重机、4个桁架式桩腿、4套齿轮齿条式升降系统等组成，适用于砂性土、粘性土或类似地质作业，最大作业水深70米。该平台主要用于15兆瓦及以上机组设备安装，可同时运载2套15兆瓦风机机组设备，可进行无限航区航行，满足B级冰区航行，入CCS船级社，挂中国旗。该平台可为未来海上风电设备、基础施工提供更优解决方案，助力国家早日实现“碳达峰、碳中和”的目标。