9月8日，沿着绵延起伏的山峦丘陵、川流不息的江海水脉，记者踏上温润之州，开启诗画山水之旅。
近年来，温州市建设世界一流强港金南翼动能正劲，以乐清湾港区状元岙、大小门岛为三大核心港区的温州港沿海万吨级码头建设稳步推进，包含粮食、能源、原材料等大宗散货、集装箱运输、邮轮运输等业务的专业化码头渐成规模，逐步发展成为功能完善、管理高效、效益显著文明环保的现代化、多功能、综合性港口。
据了解，截止8月底，温州市水运投资完成21亿元，同比增长62.79%，其中，状岙否二期、乐清湾C区1-4号泊位完成投资7.86亿元，温州大小门岛LNG项目配套码头正式运营，温州港核心港区深水航道工程进入试运行，成效尽显对标一流、真抓实干的奋进态势。
(资料图)
依港而兴 “海上乐清”一路脉动
乐清湾港区通用作业区（C区2#泊位）
位于宁波舟山港至福州港1000公里黄金海岸线上的中段的乐清湾，水深岸长、腹地广阔，是浙江省六大重点湾区之一。百年前，孙中山先生在《建国方略》曾提出“于磐石卫之北建筑新港”，而这“磐石卫之北”指的就是乐清湾。
近年来，港口周围腹地拓展、航道建设、口岸开放，港口大事一出接一出。乐清湾港区一期围（海）涂工程将沧海变桑田，新增发展陆域近5000亩；乐清湾进港航道一期工程成为温台两地首条跨区共建10万吨级航道；乐清湾港区A区一期工程开港运营，两个5万吨泊位（兼靠10万吨级）成为彼时浙南地区最大的公共码头之一，口岸实现临时开放……乐清湾规划港口岸线34公里（近中期16.6公里），规划泊位33个，其中5-10万吨级泊位26个，规划通过能力8200万吨（其中集装箱595万标箱）。
乐清湾C区项目实景
“你现在看到的码头总长是1170米，我们正在新建4个10万吨级的泊位，其中1号到3号码头是按靠泊15万吨散货船设计建造的。一阶段的2号泊位已进入建设冲刺阶段，预计年底进入联试联调，配套陆域面积818亩。”温州港南岳公司工程技术信息部主管吴海元介绍。
记者还在现场了解到，其中4号泊位是世界500强粮油集团丰益国际与温州港合资的益海嘉里粮油加工港口综合项目，如今也已进入火热建设阶段。该项目建设周期3-4年，生产项目含米、面、油全品类粮油产品，项目全部建成投产后预计年产值近50亿元。
中欧班列“温州号”
同时，乐清湾集疏运体系结构功能不断完善，港区迈入“水公铁”多式联运时代。就公路而言，乐清湾跨海大桥、甬台温高速复线南塘至黄华段、绕城高速北线二期、瓯江北口大桥、228国道乐清段为“四港联动”注入澎湃动力。另有乐清湾港区铁路支线与金温铁路“牵手”，中欧班列“温州号”与乐清湾港区海铁联运无缝衔接，开辟继宁波舟山港之后全省第二条集装箱海铁联运大通道，年轻的“钢铁驼队”在丝路上驰骋，接过这延续千年的一棒勇往直前。
“海上乐清”的波澜，更推动港产城融合发展，不断提升港口综合竞争力和对外开放水平。俯瞰乐清，以海工装备、电子电气、智能设备、农副食品加工等为主导的各类临港工业企业遍地开花，其中核心区累计引进企业256家，其中世界500强企业3家，预计到2026年，年产值将超500亿元。
昔日的传统低压电气之乡，如今果断跑在了角逐新能源、拼搏新创新的新赛道上，一湾活水力促港区全方位提级扩能，推进浙江全面深化世界一流强港南翼港口群和金丽温开放大通道建设。
蓝海逐浪 小门岛LNG项目有序推进
LNG，即液化天然气，被公认为地球上最干净的化石能源。“温州是浙江唯一LNG布局‘双入库’地区”，据温州市港航管理中心相关工作人员介绍，在2018年，小门岛LNG主要港址和状元岙LNG调峰港址双双入选全国沿海LNG码头布局规划，此举为温州吸引到数百亿的LNG项目投资和临港产业发展开辟了新篇章。
在“开门见海、出门扬帆”的洞头小门岛上，建有温州首座15万吨级码头即浙能温州液化天然气（LNG）接收站项目配套码头。它也是浙南地区迄今为止建设规模最大、泊位吨级最高的液化天然气码头，可靠泊接卸世界最大26.6万立方米液化天然气船，泊位设计通过能力634万吨/年。
大小门岛
今年8月初，装载15.4万立方液化天然气（简称LNG）的马耳他籍船舶“雅锐”轮（YARILNG）稳稳停靠在浙能温州液化天然气码头，首船顺利到港标志着浙能温州液化天然气接收及加注站正式投入运营。
浙能LNG接收站项目
据悉，温州液化天然气（LNG）接收站项目占地面积约40公顷，建设4座20万m3LNG储罐、1座15万吨级液化天然气专用码头以及输气管线和其它相应配套设施等，是国家发改委天然气基础设施互联互通重点工程、长三角一体化实施重点项目。
浙能LNG接收站项目
项目一期建成后年接收液化天然气（LNG）300万吨，是未来浙南地区主要的液化天然气（LNG）输入点。为全省的天然气安全供应、应急储备和经济可持续发展提供可靠的能源保障。
风帆正劲 状元岙港区阔步远航
状元岙港兼有海港与河港之利，不易淤积，出海近，一直以来，是天然良港，也是“千年商港”对外经贸的前沿阵地。走进新时代画卷，状元岙港聚焦开放提升全新机遇，积极开通多条直航俄罗斯、日本、东南亚等地的货运航线和国际邮轮航线，往来洞头至世界各地的海运经贸活动蓬勃开展，万吨级以上商轮往来洞头海港靠泊作业已成常态。
状元岙港区
今年，状元岙港区新辟了马来西亚、日本、印尼三条近洋航线，累计有14条近洋航线。现在，状元岙港区的水果、肉类指定口岸和危险品堆场作业资质已获批启用，水泥进口指定试点也已获批，届时会有更多品类的货物从这里进出。”温州市港航管理中心相关负责人个绍到。据悉，1-8月，港口集装箱吞吐量完成83.7万标箱，同比增长13.82%。同时，状元岙二期工程正在火热建设中，位于状元岙岛北侧，紧邻已建状元岙一期工程，将建设3个5万吨级集装箱泊位及相应配套设施,实际可靠泊10万吨级集装箱船舶。值得期待的是，温州港深水进港航道项目工程被列入交通运输部“十四五”建设项目计划和温州打造全国综合交通枢纽城市重点项目。其中，状元岙港区内航道规模为5万吨级双线、21.5万立方米LNG船舶单线全潮、10万吨级单线乘潮通航。这将有效提升温州港核心港区通航等级，大幅提高温州港大型船舶进出港通航效率，推动温州港专业化、大型化发展
山海辟通途，偏屿联未来。浙江之南，这座被称为“海上花园”的城市，未来将在充分发挥港口比较优势的基础上，加速基础设施配套，助力温州港打造世界一流强港“金南翼”和近洋航运中心，激发临港产业集群发展活力，为温州的山海繁华、为温州做强做大“全省第三极”注入源源不断的强劲动力。
