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锚地，作为船舶的“停车场”，在长江这条繁忙的黄金水道上，是海事部门在水上设置的具备方便船舶安全停泊、避风防台、等待检验引航等功能的公共服务项目之一。毗邻黄石新港的李家洲锚地，是这座千万吨级大港周边唯一锚地，也是黄石海事辖区唯一的危险品船锚地。

“喂，是蕲州大队吧，我是‘远航XXX’，要去黄石新港作业，现在没有泊位，申请在李家洲锚地锚泊。”“‘远航XXX’你好，这里是蕲州执法大队，请讲清所在位置，有序进入锚地锚泊，留足进出通道......”这一幕凌晨发生在黄石蕲春海事大队趸船办公区，类似的通话每天都有十余次。自试行进出李家州锚地报告制以来，在执法人员的广泛宣传和船员的积极配合下，成效初步显现。半个多月时间，执法人员已为近200艘次的船舶提供引导服务，有效的让李家洲锚地从无序走向有序，从拥堵变为畅通。“进出李家州锚地报告制是交通组织一体化建设的试行举措之一，目的是在船员主动报告、海事引导指挥下，最大限度发挥出锚地的作用，避免无序带来的公共服务浪费”，黄石蕲春海事执法人员介绍道。

未来，进出李家州锚地报告制将融入交通组织一体化建设，船舶锚泊、靠港作业等都将在海事部门的统一指挥下开展，推动资源配置优化、作业效率提高，也能减少各类事故发生，让优质公共服务真正实现共建共享，切实为长江航运高质量发展助力。