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为保障中秋、国庆“双节”前夕水上交通安全形势稳定，9月27日至28日，广东海事局开展空中巡航执法行动。

本次巡航从揭阳潮汕机场出发，航经厦深铁路大桥、牛田洋、汕头港、东海岸花园、南澳大桥、三百门港、大唐电厂、南澳岛、广澳、石碑山、甲子港等附近水域，巡航过程中，重点检查各局桥区、施工、锚地等水域通航环境与秩序；巡查粤东辖区出海水道、河道水域非法洗砂洗泥情况，排查航道水域是否存在违规捕捞、设置碍航渔网等影响正常通航的安全隐患，做好水上异常情况处理跟踪工作，截至9月28日，共出动直升机2架次，执法人员8人次，历时3小时，巡航里程约300海里。

近年来，粤东海上新业态发展迅速，正规模化开发海上风电，推动项目集中连片开发利用，大力推进千万千瓦级海上风电基地建设，加快装备制造、风电运维及配套组装基地建设，仅揭阳市，2025年，海上风电投产规模就将达到336万千瓦。多重机遇下，运输船舶、施工船舶、风电运维船、渔船频繁进出风电场水域，海上新问题、新风险悄然增多。为适应新发展形势下安全监管需要，广东海事局积极拓展巡航监管模式，强化空中巡航监管力度，增加海、空联合巡航频次，助力海上新业态安全发展。

广东海事局南海海巡执法总队副队长李世斌表示：2001年至今，广东海事局空巡执法工作已经连续开展了22年，目前配备两架A109S型海事直升机，曾参与美国夏威夷联合演习、搜救马航MH370等重要任务。相对于海巡而言，直升机具有快速高效、威慑力强、覆盖面广、视角开阔的优势，不仅可以有效开展空中侦测、图像采集和目视观察等活动，及时查看沿海通航环境和通航秩序，还可以快速抵达离岸远的近海，有效弥补海巡艇和无人机巡查存在的局限性。

据了解，2022年，交通运输部海事局印发了《构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系工作方案》，从陆、海、空、天四个维度系统分析现有水上安全监管基础设施、信息化应用现状。空巡作为“空基”的重要组成部分，可以与海巡船艇、VTS监管平台等构建海事立体执法网，相互协同配合实时联动，迅速传递各项监管信息，形成有效的一体水上交通监管网络，对辖区水域管理保障能力的提升有显著的促进作用。