(相关资料图)

哈喽小伙伴们 ，今天给大家科普一个小知识。在日常生活中我们或多或少的都会接触到哪一款伏尔加汽车被当成爸爸供着？伏尔加汽车的特点方面的一些说法，有的小伙伴还不是很了解，今天就给大家详细的介绍一下关于哪一款伏尔加汽车被当成爸爸供着？伏尔加汽车的特点的相关内容。

对于伏尔加汽车很多人应该不陌生，因为对于大部分的人来说，这是一款性价比比较高的车。

gaz 24“伏尔加”车对中国很多老车迷都有特殊的感情在中国汽车工业“轻”“重”短缺的八九十年代，虽然“伏尔加”车的技术性能并不先进，做工和质量也比不上西方车，但它便宜又实用，性价比还可以接受，体现了它在当时并不富裕的中国价值。

今 天提到的“伏尔加”就是上面显示的GAZ 24-10“伏尔加”。先说一下这款车的技术背景。GAZ 24-10“伏尔加”是中期版本的GAZ 24，于1986年开始大规模生产。与70年代的上一个版本相比，虽然外壳没变，但细节变化很大。新款黑色网布(出口版还是换之前的电镀网布)，门把手换成了隐藏式，前门三角窗取消了，中控台也换了。修改后的gaz 24“伏尔加”感觉没那么落后，与时俱进。改装后车身尺寸也略有变化，长4735 mm，宽1800 mm，高1476 mm，主动力为四缸发动机，最大功率100马力，排量2445 ml，最大速度147 km/h。

然而，GAZ 24-10“伏尔加”并不是一辆普通的老爷车。从1989年出厂到现在，30年来一直被业主当做父亲放在车库里。里程表显示它总共只行驶了74公里。这是一辆状况很好的车，门上有胶带用来固定后视镜。内饰状况完美，车上有很多配件，保养套件，备胎.

这款车的发动机可以可以加油，没有这种低档汽油吧？上世纪80年代，北京加油站供应的汽油是70号和85号，当时的老司机给了伏尔加什么油？

gaz 24-10“伏尔加”仪表模仿70年代奔驰W114轿车的仪表风格，技术比不上奔驰，当时苏联车的仪表里没有转速表，中间的小表是电子钟，走路的时候听起来很清脆。

三十年前在苏联，车主花了多少钱买这辆车？在20世纪80年代，苏联一辆GAZ 24-10的官方价格是16000卢布。但是，如果要用这个价格，有个条件要提车。如果你在苏联，没有良好的官方背景，你将不得不等待三到五年。如果你不想等，你可以在苏联的黑市上立即提到这辆车。价格是25000卢布。当然，出口国外的，1986年一台GAZ 24“伏尔加”的价格是2.7万元，一台皇冠2.8的价格是11万元。

如前所述，中国很多老车迷对“伏尔加”有感觉。为什么？GAZ 24“伏尔加”很受欢迎，没有流行的电动车窗、电动后视镜、空调和音响。许多进口到中国的gaz 24“伏尔加”在中国都装有音响和空调，否则他们将无法在夏天生活。驾驶体验如何？这个产品不是老叶开的(我开的是拉达2109)。90年代，公司一位老司机说，他开的两辆车可以用“骑在一堆废铁上”来形容，一辆是BJ212，一辆是GAZ 24“伏尔加”。

伏尔加汽车的历史悠久和受欢迎的程度，决定了它的价值，同时也满足了一些车迷的需要，总体来说算是时代的经典。