(资料图片)

6月12日4时32 分，英德黎溪大桥桥梁防碰撞预警系统发出船舶超高报警，提示一超高船舶正在驶向英德黎溪大桥。清远海事局值班人员接报警信息后立即通过监管指挥系统和摄像头查看现场情况，发现黎溪大桥上游约 600 米处“南翔 6399” 船正在下航。

清远海事值班人员迅速响应，立即通过电话联系到该船， 告知其高度超过桥梁通航净空，要求立即减速、调头，在桥 梁上游安全水域锚泊，接受海事部门现场核查。船方在接到指令后，立即采取了有效措施，避免了船舶超高碰撞桥梁险 情事故的发生。

经海事执法人员现场核查，“南翔 6399”为广西籍多用 途船舶，船舶总长 49.85 米，船宽 12.5 米，型深 4 米，总吨 998，参考载重吨 1576 吨，空载时最大船高达到 17.4 米。进出港报告显示，6 月 10 日该船由崇左装载砂石首次进入北江清远辖区，于 6 月 12 日在英德东岸咀码头卸货后空载下航 前往崇左。航行过程中因未进行有效压载，船舶高度超过黎溪大桥净空高度，若未进行及时有效处置，势必导致船舶碰 撞桥梁事故发生。核查后，海事执法人员立即要求船舶增加 压载水，降低船舶水面高度，直至满足安全通过桥梁的要求。

此外，海事执法人员还对船进行了安全教育，将北江沿途桥梁通航尺度和《防止船舶碰撞桥梁须知》派发给船员，要 求船员加强对北江通航要素的熟悉掌握，杜绝类似事件再次发生。

接下来，清远海事局将依托先进的信息化技术，不断丰富和拓展信息化应用，提升海事监管效能，确保辖区水上交通态势持续稳定。