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2023年，长江上海航道处继续着力推进疏浚土综合利用工作，为长江福姜沙北水道航道维护注入了新动力，同时也在生态与经济双赢中迈出坚实的步伐。

在长江航务管理局、长江航道局与泰州市人民政府签订的战略合作协议和《共同协调推进长江航道疏浚土综合利用工作备忘录》的指引下，长江上海航道处与相关单位通力合作，于近期在福姜沙北水道展开了2023年度疏浚土综合利用工作。

为确保施工和航行安全，上海处于7月22日在福北水道的疏浚区域设置了三座专用浮标，分别为疏施#1浮、疏施#2浮和疏施#3浮，为施工和航行船舶提供了重要的安全标识。8月1日，长江靖江航道处与江苏中泰建发集团有限公司就三座专用浮标维护工作进行了交流，双方积极探讨了疏浚土接收利用的实施方案，并友好地交换了意见。

为更好地了解现场工作情况，8月3日，长江上海航道处副处长曾乐一行前往福姜沙北水道疏浚现场考察。曾乐详细了解了疏浚作业流程和管理方案，对现场工作人员的辛勤付出给予了高度肯定和鼓励。他指出，疏浚土综合利用工作既促进了长江航道的可持续发展，也为生态环境保护做出了积极贡献。

截至七月底，福姜沙北水道2023年度疏浚土综合利用工作已累计完成37万方，取得了稳步有效的进展，根据目前进展预计今年疏浚土利用量将逾一百万方，相较去年会有较大突破。

下一步，长江上海航道处把握高质量发展这个首要任务，锚定疏浚土综合利用提质增效，持续跟踪该项目实施，进一步探索不同砂质类型的综合利用方式，多措并举推动疏浚土“变废为宝”，实现资源的最大化利用和循环利用，不断实现资源“势能”转化为发展“动能”的精彩蝶变，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋作出新的更大贡献。