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9月25日下午，全球可持续交通高峰论坛（2023）“交通强国建设试点先行 携手助力交通可持续发展”边会在京举办。

73家试点组织单位开展381项试点任务，试点成果获奖37项、专利超过1700项，形成标准规范超过540项……自2019年交通强国建设试点工作实施以来，各项试点任务百花齐放，开启了以试点为引领、不断书写奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋的新篇章。

此次会议以加强交通强国试点成果交流分享、促进交通运输可持续发展为目的，邀请中国工程院院士及相关政府部门、科研院所、交通强国建设试点典型单位的专家代表，分享经验做法、体会与建议，共同研讨试点工作的发展前沿、创新举措与热点话题，共谋交通领域的创新与发展。

边会分为开幕致辞、主旨报告和专题研讨3个环节。在主旨报告环节，中国工程院院士卢春房对旅客联程运输“一票制”、多式联运“一单制”“一箱制”问题进行深度解析；山东省交通运输厅厅长孟庆斌、甘肃省交通运输厅厅长柳鹏分享两省交通强国建设试点的创新成果、特色亮点和经验启示。

在专题研讨环节，江苏、四川、深圳等地交通运输主管部门，交通运输部科学研究院、东南大学等科研机构和高校，中车、华为等交通运输企业的主要负责人就综合立体交通规划、数字交通、绿色交通、交旅融合、枢纽经济等行业热点话题进行交流。

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2019年11月，交通运输部发布《关于开展交通强国建设试点工作的通知》，启动交通强国建设试点工作。交通强国建设试点覆盖交通运输领域的各个方面，相关单位通过先行探索、多点突破，形成了一批可复制、可推广的典型经验。

山东“智慧港口建设”试点，解决了码头自动化平面布局及流程工艺设备选型、港口5G全景应用等行业重点难点问题；江苏“‘四好农村路’高质量发展”试点，在全国首次将农村公路“路长制”纳入地方法规，深化了“农村公路+”融合发展模式；中车集团、国铁集团、国能集团等企业攻克高速铁路、重载铁路、高速磁悬浮等一系列交通运输装备核心技术难题，实现装备完全自主可控。