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近日，福建港口集团罗屿港口2个项目共3个泊位开工建设。
据了解，罗屿港口是福建港口集团“两集两散两液”全省港口战略布局中的重要一环。自2018年开港以来，罗屿港口依托独特的区位优势、优良的自然条件、过硬的设施设备和便捷的集疏运环境，发挥着“海上福建”建设排头兵和两岸“新四通”桥头堡的重要作用。
此次8号、11号和12号泊位的开工建设，是推进罗屿整岛连片开发、发挥大泊位规模效应的核心项目和重要抓手，将进一步完善东南沿海区域公用铁矿石码头发展布局，推动港产城一体化，更好服务地方经济，提升湄洲湾港大宗散货码头综合市场竞争力。
其中，8号泊位建设1个30万吨级（结构40万吨）铁矿石卸船泊位及相应配套设施，岸线长度401米，设计年通过能力995万吨；11号和12号泊位建设2个15万吨级铁矿石装船泊位及相应配套设施，岸线长度526米，设计年通过能力985万吨，可同时靠泊2艘7万吨级散货船，或者利用相邻10号泊位142米岸线，可同时靠泊2艘15万吨级散货船。
据介绍，预计至2025年，3个泊位全面建成后，罗屿作业区将形成8号至12号泊位“两卸三装”连片规模，成为具备150万平方米堆场面积、2500万吨静态铁矿石堆存能力、5000万吨年货物吞吐能力，集装卸、物流、仓储、贸易于一体的综合性、全能型现代化港口，跻身全国区域型大宗散货核心港区前列。
