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9月26日，中国船舶集团旗下江南造船为Petredec建造的22000立方米乙烯运输船系列第四艘，也是最后一艘船成功下水。该船建造过程中，克服了高温天气、超级台风的影响，顺利完成了船台阶段节点任务，且有14个节点提前完成。

该船建造过程中，项目团队践行“造一条好船、留一批资料、炼一支团队、育一群骨干”的理念，坚守“三清零”工程管理思路（“工程项目清零”、“改单清零”、“意见清零”），在整体建造过程中以三总师为中心，五大团队（建造团队、技术团队、质量团队、采购团队、生产团队）为基石，跟踪、落实、突破，面对工程施工中的“难点”、“堵点”进行分级梳理，落实责任人，逐个击破，最终实现了提前3天达到下水状态的重要胜利。为了打好下水关键仗，建造团队从建造流程、施工工艺等方面寻求突破，确保前后道施工无缝衔接，努力实现码头周期90天、年内完成交付的目标。

当天，还有一艘为Petredec建造的93000立方米超大型液化气船及一艘为MSC建造的世界最大级别24100TEU集装箱船入坞，这也是继9月22日公司双船出坞后，3号坞内的又一项重大节点。