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自8月底芦家河水域疏浚工作启动以来，长江宜昌航道局积极作为，在“汛期反枯”这一特殊水情下，克服困难，积极组织开展辖区浅险水道疏浚工作，受到社会广泛关注。

据悉，受自然地理条件影响，长江中游通而不畅，特别是宜昌航段芦家河、江口、枝江、大埠街等浅险水道成为制约中游通畅的“瓶颈”。枝江芦家河段水深维护标准过去仅为3.5米，与上游和下游相比都相差1米，导致吃水深度超过3.5米的货船要通过枝江水域必须减载转运。

今年，该局根据提升长江中游航道维护尺度相关工作安排，计划将芦家河段维护水深从3.5米提高到3.8米，并对辖区内6个航道水深不足河段进行疏浚，通过逐年提高航道维护水深，达到“十四五”期末宜昌江段维护水深4.5米，与上下游航道一致的目标。此举不仅有望打通长江中游浅险水道航运“瓶颈”，还进一步促进长江航运与沿江经济持续、协调、快速发展，充分发挥长江“黄金”水道潜能。

宜昌航道部门提醒广大船方：在经过疏浚区域时应加强瞭望、合理配载、谨慎驾驶，防止搁浅、机损、碰撞等事故的发生。