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“值班室，这里是‘海巡163’轮，我轮已在指定海域完成应急沉船标的抛设任务，请求返航”，10月1日上午，东海航海保障中心宁波航标处接到舟山海事局来函，“长鑫68”轮在岱山水道北口附近沉没，函请设置沉船警示标志。

记者了解到，此次沉船位于水道通航密集水域，又值国庆假期，船舶流量较大。为确保该水域的通航安全，防止次生水上交通事故的发生，宁波航标处第一时间启动设标应急反应程序，处领导靠前协调指挥，与东海航海保障中心上下联动，在半小时内完成虚拟AIS航标的设置并发布航标动态。同时，宁波航标处航标养护中心启动直径2.4米的钢质灯浮调运工作。船舶管理中心“海巡163”轮、“海巡1640”轮船员放弃国庆休假回到岗位，开展灯浮吊运装船等准备工作。运行保障科根据区域船舶轨迹回放，迅速制定沉船标志配布方案，配置灯浮锚系，协调各部门按预案做好各项准备工作。

下午14点30分，“海巡163” 轮到达事故海域附近待命，为确保精准设标，宁波航标处与舟山海事局和东海航海保障中心上海海事测绘中心保持密切联系，时刻观注“海测1”号对沉船的探测进度。随着沉船位置的确定，16时，“海巡163”轮完成两座沉船应急示位标的设置工作。

“此次应急反应任务，宁波航标处与兄弟单位高效协同，上下联动，真正做到了时间上的无缝衔接，确保国庆小长假期间水上交通安全，我们将继续践行初心使命，展现担当作为，全面落实上级有关保通保畅保安全的工作要求，以实际行动迎接党的二十大胜利召开”，宁波航标处党委书记王军波向记者表示。