(资料图)

9月26日，江苏省龙潭长江大桥南主塔上横梁浇筑完成，237.5米高的主塔塔柱实现“空中牵手”，标志着大桥主塔施工基本完成。

龙潭长江大桥起自仪征境内江北长江大堤，向南跨越长江，经南京龙潭，止于338省道，全长约5000米，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目的建设对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，优化过江通道布局、完善高速公路网络，加快构建综合立体交通走廊等具有十分重要的意义。

大桥主桥采用主跨1560米悬索桥，一跨跨过江面。主塔设计采用门式框架结构，结合两岸地理人文，上横梁为“双龙戏珠”景观造型。大桥南塔高237.5米，设上下两道横梁，其中上横梁顶宽10米，底宽10.107米，高10米，长27.826米，采用悬空支架法分两次施工，首次浇筑弧形装饰板和5米高度上横梁第一层，第二次浇筑5米上横梁第二层，共浇筑混凝土约1400立方米。

面临超高空作业、托架承载能力要求高、吊装难度大、施工作业面小等难题，龙潭长江大桥建设指挥部靠前指挥，提前谋划，组织参建单位对上横梁施工方案反复研究，深化安全风险管控，细化责任区域和人员分工，多次进行安全技术交底和推演，克服超高支架和超高模板结构体系安装、狭小空间预应力管道安装、复杂区域混凝土振捣等困难，确保了南塔上横梁施工安全优质完成，为大桥下阶段缆索施工奠定了坚实的基础。