【资料图】
记者从宁波海事部门获悉，在海事部门与项目单位的协同努力下，经过建设者们近24月的奋战，由中铁十五局施工的亚洲最大海上互通——杭甬高速复线滨海互通（含高架）582座墩身全部完工，标志着滨海互通下部结构施工完成，为项目全线贯通迈出关键一步。
据了解，杭甬复线宁波一期项目滨海互通是目前在建的亚洲最大的海上枢纽互通，占用海域613亩，连接杭甬复线与甬舟高速公路，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米，涉及与既有金塘大桥多处上跨、下穿、拼接及浅海滩涂区施工，施工组织难度极大。同时，在栈桥和主线施工过程中，多处跨越包括原油管道、LNG燃气管道、500KV海缆、取水盾构隧道、舟山大陆引水管道等17条涉及国计民生的重要管线，安全管控要求极高。
为攻克重重难关，宁波海事部门设专人专岗全程参与项目建设，通过分阶段审批、协调相关利益单位、优化施工方案等举措帮助施工单位攻克跨17根海底管线的施工难题。协同施工单位最终确定“架桥机+履带吊”的“无船”施工工艺，现场多点开花，实现分项工程全面推进。同时，指导施工单位使用先进物探设备加蛙人摸排的方式精准海底定位，先后实现了海底管线全部安全跨越，海域栈桥全部贯通，以及桩基、承台、墩身全部浇注完成的目标。
随着一个个施工重难点被攻克，项目提前实现了滨海互通于2023年春节前完成下部结构的既定目标，为下一步滨海枢纽互通上部结构施工奠定坚实基础。
时值春运，部分施工人员开始返乡过节，近期大雾、大风等恶劣气象多发，也给项目施工带来许多考验。宁波海事部门一以贯之做好服务保障，与项目方全体建设人员齐头并进，推动杭甬复线宁波一期项目总体形象进度完成90.51%，目前正在有序推进50米整孔箱梁架设、路面、房建等重要节点施工，为实现项目2023年底全面建成通车目标全力冲刺。
