(资料图)

7月以来，重庆涪陵海事处结合辖区实际，强化源头管控，细化工作举措，消除油污水交付“堵点”，全面打通油污水全过程监管和全链条处置通道。

重庆涪陵辖区内有一艘具有船舶污染物接收资质的船舶“益江8号”，该船接收油污水收费为300元每吨，交付岸上须交费1000元每吨（只有涪陵区拓源污水治理有限公司有资质），每接收交付一吨油污水亏损700元。致使前期接收的油污水大量积存在船上，安全与环保风险较大。涪陵海事处结合“三个一策”试点，将该问题列入“清单”，制定多项措施，推动防控治理。

坚持主动作为，强化沟通协作。涪陵海事处领导在深入调研的基础上，多次向区政府反映该项问题，并带队反复走访了交通、环保、港航、街道、水域环卫等多个部门，提出解决方案，深入沟通协调，争取各方共识。

坚持服务至上，强化协调化解。前期该接收船的油污水舱内储存较多，涪陵海事处积极安抚船主，保障接收服务不中断，并“点对点”发力做工作，推动岸上处置企业免费接收该船油污水数次。

坚持智慧管控，强化核查监管。依托船E行、危防信息系统和长江干线船舶水污染物联合监管与信息系统，涪陵海事处持续强化监管。加强盯防和巡查，定期不定期对该接收船实施登轮核查，切实做到船舶油污水“应收尽收”。

坚持长治长效，强化堵点打通。在涪陵海事处前期的大量工作基础上，政府相关部门给予资金支持，落实了在水域环卫码头固定由罐车转运接收油污水模式，接收价为1000元每车（约12吨），保障了接收船有利润有动力，打通了接收转运“堵点”，实现可持续稳定运行，畅通了油污水全链条处置通道。