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9月6日上午，省重点项目阜溧高速公路建湖至兴化段，开始对项目控制性工程盐宝线特大桥实施沥青上面层摊铺作业，这标志着整体项目建设已进入到最后的冲刺阶段。
上午，阜溧高速公路建湖至兴化段盐宝线特大桥的施工现场呈现一派繁忙景象，摊铺机、压路机、运输车阵阵轰鸣、往来穿梭。沥青上面层摊铺是整个路面工程中质量要求最高的一道工序，也是主体工程的最后一道工序。为了保证工程质量，施工方严把原材料进场关，并优化施工配合比和机械配置。
阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-21标生产副经理 田璞：“我们是采用了一台整体的摊铺机，这样的好处是可以保证摊铺的平整度，减少人工，另外我们在摊铺机的端头配备了端伸缩，在桥面比较宽的部分，它可以自动地进行伸缩，不需要人工再去补料，另外我们在桥的边沿，采用热沥青进行灌缝，以减少后期雨水侵蚀路面。”
据了解，阜溧高速公路盐城段于8月25日完成主线中面层摊铺作业，经过对试验段沥青上面层摊铺试验成功后，于9月6日正式开始全线施工，预计10月中下旬可完成全部沥青上面层施工。
阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-21标生产副经理 田璞：“我们后台采用的是5000型的（沥青）拌和楼，每一锅的产量可以达到5吨，另外我们在现场配备了一台摊铺机，五台双钢轮，以保证我们的摊铺和碾压的质量和速度。”
阜溧高速公路建湖至兴化段路线全长71.72公里，其中盐城境内长34.81公里，按双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，预计全线2024年将建成通车，届时将开辟江苏中部南北联系新通道。
