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“感谢你们的竭诚服务！2.5万吨原油已顺利运抵泰州并卸货完成。”11月29日晚，宁波油港轮驳有限公司（以下简称轮司）生产业务部接到了来自中海油气(泰州)石化有限公司(以下简称“泰州石化”)的感谢致电。这一切的起因还得将时间拨回到6天前。

“您好，我们这批货比较急，亟需你们的帮助！”11月23日一早，轮司生产业务部接到客户紧急电话。原来，满载原油的“天鹰座”轮因吃水限制进不了长江，需减载卸货。如选择靠泊码头卸货的传统方式，客户将因等候时间长而面临炼油装置停工的风险。

作为宁波舟山港海上应急力量的重要组成部分，轮司积极解决客户燃眉之急，当机立断提出采用“锚地过驳”的中转方式。在征得客户同意后，轮司着手制定过驳计划，并全面开展设备设施排查、各项防疫措施落实、过驳作业许可证申请等前期准备工作。

26日早上8时，北仑锚地9号锚位风平浪静，“天鹰座”轮停泊在此。轮司原油过驳队提前抵达锚地，快速穿好防护服，安装起靠球和软管，高效推进各个作业准备环节。14时，二程船“长安洲”轮稳稳靠上一程船“天鹰座”轮。同一时间，消防拖轮和环保船也到达指定水域，进行现场监护工作。

“开泵！”随着现场指挥一声令下，仪表盘指针跃起，原油缓缓从一程船流向二程船。“我们检查一下出油口情况”，原油过驳队队长身着防护服，带来队员们在甲板仔细排查每一处重点区域。作业期间，每一名作业人员都严阵以待，时刻关注船舶位置和原油输送情况，确保“人安、船安、货安”。

这场“战斗”一直持续到次日14时。“情况一切都好！”对讲机里传出令人安心的消息。随后，原油过驳队向现场指挥汇报油管拆除完毕情况，标志着过驳作业顺利完成，“长安洲”轮和“天鹰座”轮拔锚启航，缓缓驶向长江。