总体状况：

2013年1月2日至本周共2467个交易日,其中BDI大于2000点占378个交易日或15.32%；1000点至2000点区间占1118个交易日或45.32%；小于1000点占971个交易日或39.36%，合计2089个交易日2000点（含）以下,占84.68%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘值为1355点，增355点或35.5%，年均增约10点或1.0%。总体跌势在低位起伏。

BDI：

(资料图)

本周BDI三升二降，收盘值1355点，环比上周转略增32点点或2.42%，较上周止跌回升243点或115.17%；周增幅2.42%，较上周续高16.84%；年内净增转升至-31.75%；周均值为1366点，环比上周转微增11点或0.81%，较上周止跌回升358点或109.82%，冲销了上周的-158点或94.05%；同比去年的2807点续低1441点或51.34%，去年同周增幅3.42%，比本周高0.95%。本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）除最高值低70点或4.78%外，其余全部高于上周。

BCI：

本周BCI四升一降，收盘值为1544点，环比上周转增201点或14.97%，较上周止跌回升528点或161.47%；同比BPI续逆差93点或5.68%，追回274点或76.65%；周增幅14.91%，较上周续高34.99%；年内净增转升至96.39%。周均值1546点，较上周转增186点或13.68%，止跌回升685点或137.27%；同比BPI续逆差106点或6.42%，追回239点或69.28%；同比去年3726点续低2180点或58.51%，去年同周增幅16.21%，比本周高1.30%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为12807美元，较上周转增1668美元或14.97%，较上周止亏增盈4381美元或161.48%；周均值12823美元，较上周转增1542美元或13.67%，止亏增盈5677美元或137.29%；同比巴拿马型船，收盘值续低1928美元或12.60%，周均值续低2050美元或13.78%，追回了一半逆差。

BPI：

本周BPI四降一升，收盘值1637点，环比上周续低63点或3.71%，较上周回升54点或46.15%；周增幅-3.74%，较上周续高2.79%；年内净增续跌至-35.00%；周均值1652点，较上周续跌53点或3.11%；同比去年的3036点续低1384点或44.85%；去年同周增幅-4.62%，比本周低0.88%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为14735美元，较上周续低564美元或3.69%；周均值14873美元，较上周续低469美元或3.06%，较上周减亏2026美元或81.90%，冲销了上周增亏的1106美元或79.63%。

BSI：

本周BSI连续第三周全五降，收盘值为1213点，环比上周续低55点或4.33%；周增幅-4.42%，较上周转高10.84%；年内净增续跌至-58.32%，周均值1333点，较上周续低10点或0.74%；同比去年的2276点续低1043点或45.83%。去年同周增幅-6.88%，比本周低2.46%。

涨跌势：

1、本周BDI、BPI均无5+连升（降）成波涨（跌）势。

2、本周BCI延续上周形成5连升第七波涨势（11/4-10），累增31.08%（本周占21.45%），与上一波涨势时隔34个交易日。

3、本周BSI延续上周第七波跌势为15连降（10/24-11/11），累增-31.79%，本周占-4.42%。

走势看点：

1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI转升至-31.75%，BCI转升至96.39%，BPI续跌至-35.00%，BSI续跌至-58.32%；去年同期依次为：85.03%、101.72%、88.16%和80.89%，去年走势与今年同为两升两跌。

2、本周市场在低位起伏中出现自调制衡的走势，大型船反弹归正，中小型船继续告负，形成对冲状态，与去年同期走势完全一致。这表明BDI架构总体调节盘整具有明显的季节性“节律”。这种情况一般出现在市场走低压力之下，后市并不乐观。

3、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为14.92%对14.91%，落差为0.01%，较上周缩差0.01%，周线反弹回升；巴拿马型船为-3.72%对-3.74%，落差为0.02%，较上周扩差0.01%，周线减负续跌。