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11月21日，长江口二号古船在长江口横沙水域成功实施整体打捞。这是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质帆船，对我国水下考古工作具有重要意义。

此次打捞作业由交通运输部上海打捞局负责，采用了世界首创的弧形梁打捞技术，通过22根巨型弧形梁组成的长48米、宽19米、高9米的“考古沉箱”，将包括古船船身、海水和淤泥在内的长江口二号水下考古遗址整体打捞出水，重量达到8800余吨。

当日凌晨40分，经过近4个多小时水下持续提升后，长江口二号古船桅杆在打捞工程船“奋力轮”中部月池率先露出水面。在未来几天，长江口二号古船将随着“奋力轮”进入杨浦上海船厂旧址1号船坞，开启文物保护与考古发掘新阶段。

据了解，长江口二号古船是一艘清代贸易商船，船长约38.1米、宽约9.9米，已探明有31个舱室。舱内均发现有码放整齐的景德镇窑瓷器等精美文物，已经出水完整或可修复的文物种类多、数量大。另外，在船体及周围还出水了紫砂器、越南产水烟罐、木质水桶残件、桅杆、大型船材、铁锚、棕缆绳、滑轮以及建筑材料等大量文物。在后续调查中，还发现了元代瓷器和高60厘米完整的豆青釉青花大瓶等大型整器，以及一批产自江苏宜兴窑陶瓷器。其船体的完整性和丰富的船载文物，对我国乃至世界的造船史、航运史、陶瓷史、经济史等研究具有重要意义。