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11月25日下午，长江口二号古船专用打捞工程船“奋力轮”装载着古船顺利进入位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址1号船坞。经过两个小时的努力，古船弧形梁沉箱精准落座在预先浇筑的马鞍座上，这标志着长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段任务圆满完成。

今年3月2日，长江口二号古船考古与文物保护整体打捞阶段工作正式启动。11月21日，长江口二号古船成功整体打捞出水。今日古船入坞落座、完成整体打捞工作后，将进入考古发掘、文物整体保护和博物馆建设规划的新阶段。

长江口二号古船是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质帆船，填补了我国清代晚期木帆船研究的空白，是上海作为世界贸易和航运中心的宝贵见证，对我国水下考古工作具有重要意义。

之后，文物保护团队将对1号船坞现场区域增加围挡封闭，建立区域安防系统，提升安全防护等级。同时，进一步采集各类样品进行检测分析，及时开展离散暴露船体构件临时加固保护、船体保湿处理。在古船博物馆建设过程中，将在1号船坞区域建设一座覆盖整个古船沉箱的临时考古站，搭建钢结构棚架保护舱，搭载照明、安防和文物保护等系统，开展保护舱环境状况实时监测和调控，确保舱内各项环境参数稳定，确保船体及文物安全。预计2023年10月前，临时考古站建设可以完成，古船将进入实验室考古发掘与文物整体保护阶段。