党的二十大为现代交通运输事业明确了方向。11月9日，记者从南通市交通运输综合行政执法支队获悉，支队近日专门出台方案，力争利用三年时间推广九大新模式，着力打造南通现代交通运输行政执法新格局。

新的执法指挥调度模式。针对12328交通服务热线工单，按照‘一门受理、一体派发、分类处置、协调联动、督办问效、办结归档’的原则，受理、转办、派发投诉信息，并进行跟踪督办。制定年度执法计划，并对月和周计划进行审核和下发，通过综合执法平台以派单模式下发至执法APP。对南通交通“云执法”平台研判发现的问题线索进行预警交办，明确时限，同时跟踪督办执法计划执行情况和其他交办事项，并对结果进行审查。

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新的公路执法巡查模式。建立电子、车辆、步行三结合的巡查模式。根据实际管辖里程和公路实际情况，结合本地区队伍现状，建立以无人机、智能监控系统、车载视频相融合，步巡为辅的公路巡查模式。重点开展电子巡查，车查、步巡弥补监管盲点，综合应用多种勤务方式，逐步实现电子巡查全覆盖、常规化、标准化，提升公路巡查效率。

新的水上执法巡航模式。完善现场巡航与电子巡航相结合的巡航模式。实现辖区水上船艇巡航与视频监控、电子卡口、无人机等电子巡航模式相结合，发现通航安全、船舶管理等问题，并及时有效开展处置。推进巡航计划科学化。围绕航段特点，针对辖区水域通航秩序、港口作业水域和重点管控水域等情况，合理制定航道巡航年度计划，探索制定水上执法电子巡航工作制度。

新的工程质量监督模式。全面推进“省市共监”新模式机制建设。将符合条件的重点工程项目申报纳入“省市共监”项目库。配合省局制定具体项目质量监督执法计划，联合开展行政执法检查和联合查处违法违规问题。总结提炼试点经验，形成成熟、规范、有效的“省市共监”新模式机制南通范本。明确“省市共监”省与市的职责分工，提升片区执法检查效率，实现优势互补。

新的区域联动执法模式。围绕“两客一危”、非法营运，开展“天网”行动计划，打造与公安、高速公路执法支队、应急管理、文化旅游等的跨部门执法联动协作机制。紧密联系公安、商务、生态环境、市场监管、应急等部门全面开展流动加油车（船）违法运输专项整治工作，创建长江水域党建联盟。围绕工程质量监督，完善结对共建工作机制。建立“通泰盐泰”片区综合整治联防联控机制，推进区域联合执法、信息传递、案件协查联动机制。

新的行政执法监管模式。统筹路政、运政、海事、港政等行政检查与执法业务，建立优化完善工作流程和运行机制的相关配套制度。优化“互联网+行政检查+执法监督”新模式。推广道路“一车到底”综合执法新模式。打造非现场执法制度体系，明确责任分工、操作流程及标准。打造“公路执法巡查+养护巡查”联合巡查工作机制。打造船舶诚信过闸工作机制。

新的执法网格要素模式。以紧缺专业人才引进为突破，严格遵照相关程序和规定做好人员招录工作；充实一线执法力量，发挥不同年龄、不同专业、不同特长人员的优势，营造比拼氛围，挖掘个人潜能，充分调动人员积极性。持续做好干部选拔任用工作，重点培养年青干部，优化干部队伍结构；建立执法人员跨门类、跨专业交流锻炼机制，培养“一专多能”复合型执法人才。

新的执法为民服务模式。开展信用关爱行动，研究道路运输违法行为累积记分网上培训学习消分服务模式，通过“南通市交通局”网站及“南通交通运输执法”微信公众号发布消分服务公告，开通网上教育清分便民通道；做好宣传推广工作，印制网上培训学习消分服务的公告及流程宣传单，由违章处理中心在处罚时进行发放。

新的监督评价体系模式。全面推行”互联网+行政检查+行政监督“模式，通过信息化手段进一步规范执法行为，构建道路、水路、工程质量监督全领域执法行为评价体系；制定、执行评估制度和执行监督办法；对计划执行情况进行监督检查和分析通报，有效促进计划编制更合理科学、系统设置更完善、计划执行更到位。

执法支队负责人表示，支队将以“一年打基础、二年求深化、三年抓巩固”的思路，分梯次、有步骤、快节奏地推进执法新模式落地生根、开花结果，到2024年底全面形成现代交通综合行政执法“南通样板”。