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12月5日，在长沙交通集团长沙新港码头，多辆装载着矿石的货车排队待卸。该批矿石从湘阴码头卸载，通过公路转运至长沙新港，再下河装船发至钢厂。这是为应对枯水期，湖南钢铁集团与长沙新港在战略合作框架下开辟的新路线。

长沙新港负责人介绍：“从11月14日线路开通至今，已运输矿石125876吨。该条运输线路的打通，打开了钢厂与港口合作共赢的新局面，为湖南省重要企业原料保供、稳定物流产业链提供了有力支撑，同时也给货源不足的港口带来了‘及时雨’。”

湘江航道今年汛期遇到反枯水，当前枯水期又提前到来。近日，航道吃水限度已突破1904年以来有记录的历史极限值。这让港口生产受到极大影响，也给各大钢厂和承运商带来了很大难题和挑战，钢厂原料采购难、物流成本增加，生产面临挑战。

针对这一局面，长沙新港主动作为、“曲线保供”，通过与湖南欣港欣达物流有限公司多次对接，开辟了上述矿石运输新线路。

下一步，长沙新港将充分利用即将开通的铁路专用线，与湖南钢铁集团有限公司展开多方位合作，全力保障省重要产业供应链稳定通畅。