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5月5日,四川省政府新闻办举行“推动‘五区共兴’(“五区”即成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区、川西北生态示范区),促进高水平区域协调发展”新闻发布会。会上,四川省交通运输厅总规划师寇小兵介绍,四川立足发挥交通运输的基础性、先导性、服务性功能,提出了“引领发展、协同发展、差异发展”的总体思路。

在引领发展方面,以成渝地区双城经济圈建设为总牵引,构建成渝地区一体化综合交通运输体系,让辐射带动能力“强起来”。今年川渝间建成和在建高速公路通道将达到22条。同时,围绕打造泸州—宜宾、万州—达州—开州两个全国性综合交通枢纽,会同重庆加快共建长江上游航运中心,开工重庆经赤水至叙永、大竹至垫江等高速公路。

在协同发展方面,以建设联动大通道“开路”,促进要素高效流动,让“五区”互通“快起来”。加快建设成达万高铁、九寨沟至绵阳等高速公路,推动成雅、成温邛等成都放射线高速公路扩容,新开工成都至峨眉高速公路,提升成都平原联动“四区”能力。预计到2025年,高速公路通行能力提升40%;加快建设南充至潼南等高速公路,强化川南与川东北之间的联系;加快建设新市至金阳、广元至平武、泸定至石棉等高速公路,打通川南与攀西、川东北与川西北、攀西与川西北之间的便捷大通道;加快建设普通公路瓶颈路段,强化运输服务有效衔接,助力川渝毗邻地区融合。

在差异发展方面,四川将发挥比较优势、补齐短板“破局”,让区域差距“小下来”。具体将加快川西北生态示范区、攀西经济区、川东北经济区、川南经济区重要交通基础设施建设,涉及项目包括青海久治至马尔康高速公路、昭通至西昌等高速公路、汉巴南铁路和镇巴至广安、绵阳至苍溪至巴中、广陕高速扩容,以及隆黄铁路、古蔺至金沙高速公路等。

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