总体状况:

2013年1月2日至本周共2579个交易日,其中BDI大于2000点占378个交易日或14.66%;1000点至2000点区间占1196个交易日或46.37%;小于1000点占1005个交易日或38.97%,合计2201个交易日在2000点(含)以下,占85.34%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今38年,至本周收盘值为1576点,高576点或57.6%,年均增15点或1.5%,较上周增2点或15.4%。总体盘旋上行。


(资料图片)

BDI

本周BDI三升二降,收盘值为1576点,环比续高72点或4.79%,加速0.20%;周增幅4.73%,较上周续高1.65%;年内净增续升至18.10%;周均值1544点,环比转高126点或8.89%,较上周止跌加增175点或357.14%;同比去年的2389点续低845点或35.37%,去年同周增幅为4.16%,比本周低0.57%。本周BDI四项指标(最高值、收盘值、最低值、平均值)全部高于上周。

【表一】本周BDI四项指标与往期比较表

本周值

BDI

与上周环比

与上年尾周同比



增值

增幅%

增值

增幅%



收盘值

1576

72

4.79

61

4.03

平均值

1544

126

8.89

-62

-3.86

最高值

1581

77

5.12

-142

-8.24

最低值

1510

142

10.38

-5

-0.33

BCI:  

本周BCI四升一降,收盘值继第14周第二次突破2000点,为2301点,环比续高339点或17.28%,较上周加涨227点或202.68%;同比BPI续高715点或45.08%,扩差29.12%;周增幅16.43%,较上周续高9.43%;年内净增续升至47.96%。周均值2131点,较上周转高359点或20.26%,止跌加增455点或473.96%,冲销了上周的-231.03%;同比BPI续高493点或30.10%.扩差23.93%;同比去年的2137点转低6点或0.28%,去年同周增幅15.42%,比本周低1.01%。

本周海岬型船运价日均获利收盘值19080美元,较上周续高2810美元或17.27%,增盈1884美元或203.46%;周均值17674美元,较上周转涨2798美元或18.78%,止亏增盈3406美元或558.36%;同比巴拿马型船,收盘值续高4806美元或33.67%;周均值转高2928美元或19.86%,较上周分别扩差28.61%和止逆扩差20.80%。

BPI

本周BPI全五降,收盘值1586点,环比续低106点或0.70%,较上周加跌96点或96.00%;周增幅-6.43%,较上周转低5.88%;年内净增续跌至10.47%;周均值1638点,较上周续低31点或1.86%,减跌78点或71.56%;同比去年的2928点续低1290点或44.06%;去年同周增幅为-2.20%,比本周高4.23%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为14274美元,较上周续低951美元6.25%,增亏859美元或933.70%;周均值14746美元,较上周续跌274美元或1.82%,减亏712美元或72.21%

BSI:

本周BSI二升三降,收盘值为1165点,环比转低36点或1.71%,较上周止涨加跌141点或134.29%;周增幅-3.01%,较上周转低12.27%;年内净增转跌至8.76%,周均值1196,较上周续高48点或4.18%;同比去年的2723点续低1527点或56.08%。去年同周增幅2.08%,比本周高5.09%。

【表二】本周BDI架构主力指数周报表

周/日期

BDI

BCI

BPI







指数    

增值

增幅%

指数

增值

增幅%

指数

增值

增幅%


一04/24

1517

13

0.86

1993

31

1.56

1687

-5

-0.30

二04/25

1510

-7

-0.46

1986

-7

-0.35

1667

-20

-1.19

三04/26

1536

26

1.72

2100

114

5.74

1640

-27

-1.62

四04/27

1581

45

2.93

2276

176

8.38

1612

-28

-1.71

五04/28

1516

-5

-0.32

2301

25

1.10

1586

-26

-1.61

周增值

7710

72

4.73

10656

339

16.43

8192

-106

-6.43

周均值

1544

14

0.95

2131

68

3.29

1638

-21

-1.09

涨跌势

1、本周BDI、BCI连续第六周均无5+连升(降)成波涨(跌)势,呈碎步喘息状。

2、本周BPI出现5连降第七波跌势(4/24-28),累增-6.43%,与上一波跌势时隔仅3个交易日。

3、本周BSI延续上周以7连升终结第四波涨势(4/17-25),累增10.51%,本周占1.25%。

走势看点:    

1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:

BDI续升至18.10%,BCI续升至47.96%,BPI续跌至10.47%,BSI转跌至8.76%;去年同期依次为:14.15%、30.43%、17.94%和19.92%。从对比中可见,铁矿石市场供需呈现出季节性小高潮,支撑着干散货运输市场的整体盘整。

2、本周铁矿石市场供需出现季节性趋旺,BCI带动BDI加速上行。因对应市场需求“淡出”,BPI加速下行,BSI则急刹车换倒挡后退。由此形成大船与中小船走势对冲制衡的局面,以维持大盘平稳。这是市场盘整的典型表现。BDI四月份平均值为1480点,环比上月高70点或4.98%,居年内最高,延续了今年以来逐月爬高的走势;但从年线来看,目前依然处于近几年逐年下滑的状态。

3、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为16.44%对16.43%,落差为0.01%,续与上周持平;巴拿马型船为-6.41%对-6.43%,落差为0.03,较上周续扩差0.01%。大船再接再厉,中小船陡然回落。

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