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8月25日，中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》（以下简称《暂行规则》），将于10月1日起施行。该规则的发布施行为醇燃料动力船舶的设计、建造、检验、发证、营运和监管提供了依据。

推广醇燃料等新能源、清洁能源在船舶领域应用是中国海事局落实碳达峰行动方案，推动水路行业绿色发展的重要举措。醇燃料因其易于储存处理、较为安全环保风险等特点，行业应用日益广泛。今年7月，全球甲醇动力船舶新增订单首次超过液化天然气（LNG）动力船舶。我国航运企业建造甲醇动力船舶的需求也十分迫切。2020年起，中国海事局组织启动醇燃料在船舶应用研究工作，在充分调研业界需求，深入总结研究成果，全面识别风险，提出应对措施的基础上，制定发布了《暂行规则》。

据了解，《暂行规则》以IMO《甲醇乙醇燃料船舶安全临时导则》为基础，结合国内研究成果细化、补充有关技术要求。《暂行规则》共11章，适用于20米以上的国内海船和河船，明确了规则目的与适用范围、规定了醇燃料动力船舶的检验种类、检验项目和发证操作性要求等。规定了醇燃料动力船舶布置、轮机、电气、控制、监测和安全系统、消防和醇燃料储存等方面的内容。规定了醇燃料加注和维护的有关要求，包括加注系统、惰化与环境控制相关装置的技术要求和设备使用维护要求等。规定了人员保护设备和应急设备的配备和布置等。

近年来，中国海事局发布实施了船舶岸电设施，船舶能效设计指数（EEDI），液化天然气（LNG）、氢燃料电池和醇燃料动力等系列绿色船舶技术法规。下一步，将继续深入贯彻新发展理念，不断完善绿色船舶技术法规规范体系，助力交通强国建设，服务航运业绿色发展。