9月15日，随着台风“梅花”的远去，宁波象山海事处“象上先锋队”的队员们终于松了一口气。防台期间，“梅花”直扑象山，风、雨、潮三碰头，象山海事辖区处于迎战台风的最前端，渔船、商船、涉客船、危险品船、工程船等1600余艘船舶在石浦港和白礁水道内锚泊，防台任务艰巨。先锋队队员们闻“风”而动，主动放弃中秋假期，全面升级“战备”状态，全力以赴迎战台风，用实际行动诠释了“驰象深蓝、涌上奋楫”的象上先锋精神品质，默默守护着一方安宁。

【资料图】

手绘“船位图”助力船舶避台

位于象山县白礁水道的宁波市执法扣押船舶管理基地，是海事、海警等执法部门扣押船舶的专门看管基地。这里长期停泊着数十艘被扣船舶，台风季又有大量商船、渔船涌入狭窄的白礁水道避风，一旦发生走锚等险情，将产生连锁的严重后果。

“扣押基地船舶本来就集中，台风预警发布后，每天都有大量船舶来这里避风，船舶密度太大了，我还是要再到现场看看。”随着台风临近，“象上先锋队”辅导员夏培举作为宁波市船舶扣押基地的对接人，每天都要到扣押基地现场指导船舶选择合适的位置避风，提醒船舶做足安全保障措施。

由于避风船舶密集停航，导致VHF信号弱，存在部分新造船舶、三无船舶“叫不通”等问题。针对这种现象，夏培举创新推出现场手绘“船位图”，通过这种无人机拍摄，确定各条船的位置，实施船舶“定点定位定人”避台模式，现场重点船舶、人员动态情况一目了然。

此外，夏培举还充分运用海上智控平台、深蓝智享、CCTV超视距高清实时监控等智慧监管平台，连续盯屏，加强避台船舶点验，实时掌握了解船舶防台情况，强化对辖区“全覆盖”动态掌握。

仅9月13日一天，夏培举安全点验提醒船舶超百艘，确保船舶、人员动态信息实时精准。“身为海事人，和同事们一起学习成长，一起并肩奋斗在防台一线，是一件难忘的经历。”已连续奋战72小时的他说道。

建立个性化预案严防险情

在防抗“梅花”之战中，只要确保白礁水道避台安全，这场硬仗就打赢了一大半。为此，先锋队的每一名队员都冲锋在一线。入党积极分子李勇主动请缨前往象山扣押基地排摸辖区无动力船舶、长期停航扣押船舶等重点船舶动态，了解船上人员数量、联系方式等信息，协助扣押基地人员做好船舶防台措施，建立重点船舶“一船一档案一预案”。

9月13日起，成群结队的商船、渔船前往白礁水道进行抛锚避风，为防止船舶抛锚期间发生擦碰、锚链绞缠等意外发生，李勇在巡航期间不时通过高频呼叫、指导商船抛锚，给渔船预留抛锚空间，并指导渔船并靠锚泊，充分利用抛锚水域，结合船舶锚泊圈大小，做到锚泊有序，互不影响。

对于选择在石浦港内锚地避风的商船，李勇通过电子海图计算，将两艘防台应急拖轮布置在到达各锚泊船时间相近的“核心位置”，一旦发生险情，做到响应迅速，最快抵达。同时针对装载钢材、易流态货物等易发生货物移位导致侧倾甚至翻沉事故的重点船舶，李勇更是逐船登轮开始防台措施核实和沟通指导，并将此类船舶安排至应急拖轮旁，实施双重防台措施。

全天候点验及时消除隐患

9月11日，本是中秋假期第二天，但关注台风“梅花”路径许久队员王晓晖，却在向父母简单讲述了情况后，便启程返回宁波。作为象山海事处最年轻的95后党员，到岗后，王晓晖迅速投入到象山扣押基地的线上点验和现场巡查中。

在进行船舶点验时王晓晖开启了“碎碎念”模式，以期把船上的人员、货物、备车备锚情况了解得更多一些，安全提醒强调得更周到一些。“安全监管容不得自欺欺人。我们海事执法人员在日常工作中，必须保持战战兢兢，如履薄冰的心态，不放过一个隐患，一条风险。”王晓晖说。

也正是这样严谨的态度，让王晓晖消除了不少安全隐患。在此次点验过程中，他发现了一艘高风险渔船，该船如果锚泊在海里，台风来临很可能发生走锚。王晓晖随即引导船舶冲滩，避免了事故发生。

随着台风“梅花”的预报路径不断趋近象山，防台警报愈发急促。这一次，前期多次参与现场巡查的王晓晖，又站到了白礁水道扣押基地的防台第一线——前往扣押基地驻点值守。9月14日下午，台风的核心风圈快速逼近，扣押基地的天气愈发狂暴，这也让从小经历过不少台风的王晓晖也不由得紧张到极点。“守土有责、守土负责”，王晓晖与同事一起坚守在岗位，紧盯水道内的避风船舶，使用高频对讲机不间断点验，核查船上人员值守情况，防范险情意外，一旦意外发生，他将第一时间处置。

台风过后，先锋队的队员们又一头扎进商渔船疏港和防碰撞工作中，成为活跃在安全一线的“蓝精灵”，书写着海事人的责任和担当，守卫着海上人民财产安全和海洋清洁。