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1月30日，记者从中集安瑞科获悉，旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为中国船舶集团沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称“沪东中华”）建造IMO独立B型液货舱，将成为国内最大LNG B型液货舱，这一项目切割开工仪式在江苏启东中集太平洋海工车间顺利举行。

B型舱项目切割开工仪式现场合影

本次开工建造的B型液货舱，共一船套两个液货舱，为目前国内最大LNG B型液货舱，建成后安装于14,000立方米液化天然气运输加注船上。该船入级中国船级社(CCS)，采用完全自主知识产权的设计，可实现江海直达一站式LNG加注和运输的双功能。

据了解，该B型舱形状为棱形，每舱舱容约6,950m³，相较于传统C型罐，B型舱具有舱容利用率高、设计灵活多样等优点。

为适应B型舱特殊结构形式，经过项目团队的通力合作，中集太平洋海工已完成B型舱内部舾装平台、管路系统布置及应力分析等详细设计工作，并且针对B型舱的施工建造，编制了分段划分、装配工艺、关键节点的焊接工艺以及分段及总段合拢的精度控制程序等，以此确保顺利建造；另外B型舱主要采用分段制作、总段合拢等模块化建造方式，可大幅度缩减建造周期。

中集太平洋海工作为全球船用液货储存装备的市场领导者，承接多项世界首制项目，拥有独立自主的液罐设计、建造及项目管理能力，目前公司已经成功交付全球首个全压式LPG双耳罐、全球首个LEG三瓣罐、全球首个单壳立式LNG燃料罐、全球最大C型LNG燃料罐；在建项目有全球首制双耳立式LNG燃料罐、全球首制“LNG+液氨ready+甲醇ready”的燃料罐和汽车滚装运输船的LNG燃料罐等。

同时，中集太平洋海工一直致力于新罐型和新材料的开发和应用，去年成功研发试制国产高锰钢LNG燃料罐并已实际应用到在建远洋气体运输船上；另外在主营IMO独立C型液货舱基础上，对B型舱和A型舱有着充分的技术储备，公司于2019年取得B型舱的AIP认可。

本次IMO独立B型液货舱项目的承接对中集太平洋海工在发展多种类LNG围护系统过程中有着里程碑意义，成功开拓了公司的产品业务线，大大提升市场竞争力。后续，中集太平洋海工将持续深耕液化气体储运领域，以专业且高效的设施、技术过硬且经验丰富的团队，为全球客户提供灵活多样的产品和服务。