你知道飘洋过海来的大豆玉米怎么“上岸”吗？

你知道长江流域粮食进口的“咽喉”在哪儿吗？

答案就在舟山群岛间的这座“金色粮仓”

(相关资料图)

——宁波舟山港岑港港区老塘山中转码头

作为华东地区最大的粮食进境口岸

这里门机林立、抓斗飞舞

一年作业近330天

将远道而来的粮食

源源不断送入身后的产业园区以及长江流域

其实，在“多金”的背后

它还有好几幅面孔呢！

NO.1 心细如发，颗粒不落

它是细节拉满的完美主义者

相较于集装箱运输

散货运输总存在一定的货损货差

面对粮食这样“金贵”的货种

在接卸过程中尽可能减少撒漏很关键

给门机配备粮食专用抓斗必不可少！

“贝壳形”的抓斗挖掘能力强

一口能吞下10吨粮食

且闭合后严丝合缝

能有效防止粮食“偷溜”

卸船最后的一步——清舱，值得关注~

当船舱内只剩一些

船底及角落的“顽固分子”时

就轮到装载机大展身手了

吊上“威亚”

装载机如同武林侠客一般

“从天而降”稳稳进入船舱

用铲斗将散落各地的粮食堆至一处

方便门机抓斗继续抓取

最后由人工清扫“散兵游勇”

尽可能地保证粮食颗粒不漏！

NO.2主动奔赴 ，一站即达

它是运筹帷幄的多智谋士

进口粮食要到万户千家

得从海船转至江船去长江中上流域

以往，在老塘山中转码头过驳后

进口粮食要搭乘二程船进江

至江苏境内港口还得 “换乘”江船

运输周期长、转运环节多

如今，宁波舟山港找来了 “好帮手”

——江海直达船

这种船舶“心宽体胖”

不仅能够在海上特定区域安全航行

也能在水深较浅的长江航道畅行无阻

目前，全国共有江海直达船8艘

其中7艘都在宁波舟山港所运营管理的

江海直达“运力池”内

“运力池”集合了船、货、港多方资源

是全国首创的船舶经营联盟模式

截至今年 5 月

宁波舟山港已开辟舟山至长江中游的

5条粮食江海直达新航线

吃水不受限，直运再无“鸭梨”！

NO.3体贴入微 ，关怀备至

它是保驾护航的忠诚骑士

老塘山中转码头背后

便是舟山市粮食产业园区

这里进行着粮食的储备、加工和贸易

靠着码头上纵横的运输皮带

金灿灿的粮食奔流至一个个筒仓内

保证粮食运输稳定畅通可不容易

十余条皮带机都需要贴心守护~

①给皮带机带上“听诊器”

通过智能管控系统

后方人员也能实时关注

皮带机的流量、速度、机况

②给皮带机用上“矫正器”

及时调节皮带机下方滚筒

让有偏移倾向的皮带机跑回正道

避免皮带扭转“受伤”、粮食洒落

③给皮带机配上“稳定器”

通过变频器调节皮带机运行速度

让每根皮带都匀速跑在3.5米/秒

避免相衔接的皮带速度不一

导致运载粮食过量而溢料

有了这些举措加持

就算是“负重马拉松”

咱们的皮带机也是稳稳滴

依托众多“优粮”品质

老塘山中转码头粮食生产效能持续提升

2022 年全年完成货物吞吐量3336.7 万吨

其中粮食吞吐量达1607.67 万吨

保障粮食物流服务国家战略

我们一直在路上！