【资料图】

近日,广西壮族自治区交通运输厅印发《广西港口集疏运铁路建设实施方案(2022—2025年)》(以下简称《方案》)。

根据《方案》,到2025年,广西力争推动安全、便捷、高效、绿色、经济的港口集疏运体系建设取得重要进展,水铁联运“补短板”取得明显成效,北部湾港重点港区进港铁路覆盖率达75%,内河港口进港铁路覆盖率达36.4%,初步解决广西港口水铁联运“最后一公里”问题,实现铁路和水运优势互补,进一步提高交通基础设施保障能力和运输服务质量。

《方案》明确了广西加快港口集疏运铁路建设重点任务。强化疏港铁路支线能力,重点加强北部湾港铁山港东港区、金谷港区、大榄坪港区、企沙港区、贵港港中心港区及来宾港铁路支线建设。畅通水铁联运“最后一公里”,加快主要港口作业区、港口物流园区、临港企业进港铁路专用线建设,推动“最后一公里”铁路专用线深入覆盖港口腹地。提高货运站点效能,进一步完善港口货运站点布局,增强港口后方集疏运点线配套能力,提高港口铁路运转效率。

此外,《方案》还提出了明确铁路支线和专用线项目实施主体及建设模式、加快开展项目前期工作、强化工作沟通协调、多渠道筹措建设资金、强化监督检查等五点工作要求,为全力推进港口集疏运铁路建设提供支撑和保障。

推荐内容