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3月31日，国内首艘40000立方米中型全冷式液化气船（MGC）“MIRAI”号在上海交付。该船由中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司自主研发建造，该船的交付实现了我国在这一船型上的“零”突破，使中国造船舶全谱系液化气船建造能力进一步提升。
该船总长180米、型宽30米，货舱布置3个独立全冷式A型液舱，主甲板布置2个500立方米的C型甲板罐，满足船东的燃气和换货使用要求，总舱容达到41000立方米。
据江南造船方面介绍，该船采用VS-BOW®线型技术，配合江南自主研发、整合于舵叶的节能舵球，航速和能耗指标都达到国际领先水平；机舱内布置一台LPG双燃料低速主机和轴带发电机，满足EEDI-3阶段的要求，在LPG燃气模式、带轴发的状态下，硫氧化物(SOx)的排放可以降为“零”。
“MIRAI”在日语中对应的汉字是“未来”，翻译成中文同样是“未来”的意思。寓意该船是一艘“绿色、安全和智能”的未来船型或将成为零碳能源运输中坚。
目前，每年约有18～20万吨氨通过气体运输船运输，约有40艘船从事氨贸易，受制于港口设备规模的限制，船型主要为尺度适中的MGC。江南造船方面表示，今年该公司正重点研发超大型氨运输船（VLAC），且在氨燃料供气系统、总体布置、风险分析等方面展开了深入研究，并已获得船级社Ammonia Ready的原则性认可证书。
