3月26日，全国民航开始执行2023年夏秋航季航班计划。随着航空客运市场逐步回暖复苏，为期217天的夏秋航季里，我国民航运输市场将有哪些新亮点、新变化？
什么是航班换季
(资料图片仅供参考)
遵循国际惯例，我国民航业每年都要进行两次航班计划调整。其中每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六，执行夏秋航季航班计划。10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六，执行冬春航季航班计划，所以每年3月、10月就迎来“航班换季”。
全球民航每年统一进行的这两次换季，一方面是为了适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。因为不同季节天气变化，气压差异对飞行标准有很大不同，为保障飞行安全，也需要对航班时刻、航线等作出相应调整；另一方面也是考虑到不同旅游目的地淡旺季的航线需求，根据人们出行需求和周期性特点作出航班计划调整。
航班换季注意事项
随着航班换季的到来，各大航空公司也根据夏秋季航班运行特点，结合市场情况，调配运力，满足旅客多元化的需求。需要提示的是，航班换季后，国内外航线、航班时刻都会有所变化，作为旅客，面对航班换季需要注意什么呢？
首先在出行前，广大旅客一定要认真核对出行航班、时刻、目的地机场等信息。此次换季除了航线新增及班期变动之外，部分原有航班起飞时刻也有所调整，特别是北京、上海、成都等有两座机场的城市，一定要仔细核对出发机场和航站楼。
航班客流持续恢复
中国国际航空计划执行国内航班日均1547班次，相比2019年夏秋航季实际日均投入班次量提升51%；南方航空集团计划日均执行航班量超过3000班次，通航点增至216个；中国联合航空新开14条航线、恢复7条航线……今年夏秋航季，“新增”“复飞”“加密”成为多数航空公司航班计划的高频词。
“夏秋航季是航空公司抢抓收益的关键航季，此间的收入能够占到全年的60%左右。”华夏航空战略执行总监范青松说，当前民航业迎来复苏，航班和客流持续恢复，大家都非常重视此次换季。相较于去年夏秋航季，华夏航空运力增幅在一倍以上。
开辟新航线
今年夏秋航季共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季也有明显增长。
在新开辟航线方面，38家航空公司在新增的726条国内独飞航线上每周共安排6659个航班运营，主要涉及鄂尔多斯、湛江等机场与重庆、大连等机场间的航线。而为了满足逐渐升温的旅游市场需求，北京、大连等地机场还重点恢复了至海口、西双版纳、北海等旅游热门城市航班。
港澳台地区航线显著恢复
今年夏秋航季的一个突出特点，就是国际及港澳台地区航线恢复明显，各大航司根据市场需求，周密部署新航季航班，便利旅客出行。
根据民航局总体安排，今年夏秋航季，国内外航空公司计划每周安排国际客运航班10580班。其中，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6772班，通航55个国家101个城市；国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国。
具体来看，东南亚、澳新等热门旅游目的地航线恢复较快。为满足旅客出行需求，从3月26日起，国航将陆续恢复新增北京—胡志明、成都—普吉岛等国际及地区航班日均101班次。南航国际航班复航主要集中在澳新及东南亚区域。
在港澳台航线航班方面，根据民航局总体安排，今年夏秋航季，共有36家航空公司每周将安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。随着全面恢复内地与港澳人员往来的政策推出，旅客出行需求进一步释放。
香港旅游发展局数据显示，今年2月，访港旅客达到146万人次，三年来，单月访港旅客首次突破百万人次。面对旺盛的市场需求，航空公司积极增加重点热门航线的航班班次。
北京新增加密多条航线
从3月26日零点起，北京首都、大兴两机场开始执行夏秋航季航班计划，在新增加密多条航线的同时，首都机场3号航站楼D区也同步恢复为国内运行。
新航季，首都机场国际及地区航班恢复明显。
“国际客运航班将达到（日均）76架次，较换季前增长50%，国际通航点将达到54个，将通往五大洲的41个国家。”首都机场航空业务部航空客户关系管理主管谢志南说。
首都机场始发的洲际航线预计将超过30条，亚洲航线将超过20条。预计在新航季中，法兰克福、莫斯科、悉尼等多个城市将恢复至每日出港航班1班及以上。大兴机场在新航季国内定期航班计划量为日均888架次，其中国内定期客运航班日均874架次，国内定期货运航班日均14架次。计划开通国内定期客运航线147条，较上个航季增加2条；通航国内航点143个，其中新增伊宁、于田、呼伦贝尔等通航点。
此外，北京两机场还联合多家航空公司优化升级前往上海、杭州、广州等重点城市的航空快线，让旅客出行更加便捷。而针对夏季天气特点，北京两机场也完善航班保障方案和应急预案，做好航班正常和服务工作协同，确保旅客出行顺畅。
航线一览
▶3月26日起，东航在广东新增多条航线。其中，3月26日起新增广州—井冈山—西安，深圳至杭州、西安，珠海至昆明等航线；4月20日起新增揭阳往返湛江航线。此外，东航还将加密广州—青岛航线，由每周7班增加至每周11班。新航季，东航继续在广东加密2条空中快线，其中广沪每日21班，深沪每日16班；东航还在京广、京深、广昆、揭阳上海航线开通准快线服务，每日执行6—8对往返航班不等。
▶新航季，上海虹桥机场正式恢复国际及港澳台航线，其中东航在上海虹桥机场的航线数量将达到每周56班，恢复至2019年的75.7%。海南航空将运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科等20余条国际及地区航线，通达欧洲和北美等地。
▶3月26日起，南宁吴圩国际机场正式执行2023年夏航季航班计划，共有约40家国内外航空公司计划运营150条涉及南宁的客货运航线航班，其中国内航线135条、国际及地区航线15条，计划通航城市100个以上。
▶新航季，在国内航线方面，厦门机场运营的国内客运航司达29家，包括厦航、山航、东航等。运行国内航线147条，新增丹东、秦皇岛、延吉等航线；加密大兴、长沙、重庆等航线。国际（地区）航线方面，厦门机场将运行国际（地区）航线25条，将在现有航线基础上，增加4条国际航线。
持续优化服务品质
新航季，中国联合航空将不断提升旅客出行体验，重点做好特殊旅客关怀服务，对首乘旅客、老年旅客和儿童旅客等客群主动进行乘机协助，并结合航班时刻变化，加大在关键点位的旅客寻找与引导，确保旅客顺利出行。
与此同时，根据新航季的航班计划，中国联合航空将及时在出港高峰时段增加自助区域引导人员，有序组织、引导旅客采用自助方式办理值机和行李托运手续，减少旅客在柜台排队等候时间。
当下民航市场加速复苏，中国联合航空还将持续推出“随心飞”“盲盒飞行家”等特色产品，满足旺盛的市场需求，为旅客出行提供更丰富的产品选择。此外，为进一步践行“真情服务”理念，中国联合航空还为军人、医护人员、65岁及以上老人和首乘旅客提供免费升舱服务（根据航班实际情况），让旅客体验快乐出行。
飞机餐方面，3月15日，国航全聚德餐食上新。这次，不仅有国航和全聚德联合出品的京味酱香鸭、黑松露桃仁等经典“京味儿”菜品，国航还引入了全聚德集团旗下四川饭店设计出品的“川味儿”菜品，川香牛腩、怪味鸡丝、什锦冰芬等美味佳肴，同时还保留了深受旅客喜爱的甜品——豌豆萌鸭。秉承服务至上的理念，国航携手全聚德，用心做好每一份餐食，让每一位旅客在万米高空都可以享受美食的快乐，打造旅途中舌尖上的美好回忆。
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年初的2023年全国民航工作会议提出，今年将积极开拓航空市场。其中，明确扩大“干支通、全网联”试点范围，深入研究跨航司中转模式；拓展空铁联运服务，推广“为首次乘机旅客送温暖保畅通”等活动，以服务提升助力市场恢复。
民航人士认为，提升服务是民航业高质量发展的应有之义。升级服务举措、突出服务主题，对于行业全面复苏、催生新业态等都具有积极意义。
