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5月6日，中国船舶集团旗下江南造船与中船贸易联合举行了与新加坡航运公司签署4艘93000立方米超大型液氨运输船（简称“VLAC”）建造合同的仪式。该船型是目前世界最大的液氨运输船，不仅是绿氨长途运输的首选船型，而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体。
据悉，该船是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，结构吃水13.0米，入级英国劳氏船级社。在该型船设计时，考虑到无水液氨较常规液化石油气的密度大，对液舱设计作了特别加强，同时采用完全独立自主研发的新一代低阻线型，使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。
绿氨被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一，作为零碳能源，氨燃料能满足更加严格的温室气体排放要求，可以使船舶满足2050年的终极减排目标。随着此次4艘VLAC的顺利承接，目前江南造船的VLGC订单累计达到52艘，手持订单17艘，在VLGC船领域全球市场占有率达23.0%，引领了世界VLGC市场。
