从2022年9月开始，中交广州建设公司在所属项目中，围绕“思想认识不到位，安全生产管理体系不到位，干部员工作风不实、执行力不到位，全员履职不到位，双重预防机制落实不到位，班组安全管控不到位。”等六大方面，开展“检视”工作，并以视频直播的形式要求中交二航局广东省域项目参加。半年多以来，该公司用“检视”打响安全治理持久攻坚战。
抓履职强担当
强担当，才能强安全。只有牢固树立责任意识，守好自己的“责任田”，把自身承担的职责不折不扣履行到位，把分管领域的监管不折不扣压实到位，才能切切实实保平安发展。而“检视”就是查验履职担当的“放大镜”、“显微镜”。
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2022年9月25日，中交广州建设公司在深圳大鹏支线一五工区，召开首次“检视”会议。广州建设公司领导、总部各部门负责参加会议进行点评。五工区施工区域内有多条移动、联通和电信光纤，地下管线保护一直是项目部十分头疼的事。会上，项目经理刘海勇带头检视，“管线保护执行不到位，平均每月有3根通信管线破坏，主要问题是管线探挖、管线标识和管线保护不到位。”会后，刘海勇召集相关部门研究，制定管线保护办法，要求施工前管线工程师做好交底，施工中做好检查和维护，带班领导每日对管线施工进行巡查。检视后，管线破坏事件从原来平均每月3起降至为零。刘海勇介绍：“通过一条管线破坏事件案例，项目领导及现场技术管理人员充分认识到了自身安全管理的不足，管线保护的执行力有很大提升。”
“阳经理，每天早上6点半到7点半之间，项目管理人员没来前，是工人违章作业的高发期。”在检视之前，泗黎路项目经理阳小峻到钢筋班组检查，班组长何斌其说的话让阳小峻心里一沉。随着检查的深入，阳小峻发现管理真空期早中晚都有，惊出一身冷汗。“管理出现真空期，还谈何安全履职尽责？”2022年11月，在泗黎路项目安全检视会，阳小峻检视了安全管理中存在的问题。随后项目部进一步明确规定：项目技术管理人员和各协作单位管理人员轮流排班参加各班组班前喊话，并在喊话结束后一同前往施工现场开展安全监督，直至7:30现场交接班；项目班子成员每月至少参加一次作业人员班前喊话并跟班作业。通过检视，项目部补全了“真空期”的管理链条。
横沥项目群常务副经理王洪波针对检视出的“新三宝（垂直爬梯、水平通道、作业平台）搭设不规范”的问题，与具备资质的钢制品加工厂家合作，结合项目实际使用需求，设计、生产装配式铝合金通道和爬梯，从本质上降低人员高坠的风险。项目部采购的58件新三宝设施，已投入使用。
“通过直播，检视治理的效果明显，人人重视安全之风盛行，各级人员尤其是项目领导层的履职意识和担当意识进一步增强，管理手段更为有效，技术措施更为扎实。”广州建设公司副总经理李传林介绍，“真正做到了一人做检视，全员受教育，安全管理再提升。”
查短板补弱项
通过安全检视，推动了一些如协作队伍的履约、自带设备的管理中出现的隐患整改。
横沥岛尖项目群建设面积为7.29平方公里，共划分三个工段，现场施工作业点常年保持在30个以上，19家协作队伍、共计30个班组参与建设，目前在场作业人员约500名。场地大，作业人员多，自开工以来，每月临时用电安全隐患数量居高不下。
2022年10月10日，横沥项目群班子成员逐一检视。项目副经理杨碧祥在检视中认为，“导致临时用电问题反复出现，主要是协作队伍未履行合同约定，未配备足够的专职电工人员或电工人员不专业，工人不得不私自私拉乱接。”
问题找准后，项目群领导立即约谈协作单位负责人，督促其履行合同约定。约谈后，各协作队伍陆续配齐专职持证电工，对不能胜任的进行更换。同时，项目部将协作队伍电工纳入“一体化”管理。项目安全总监李中伟说：“现在，现场临时用电问题得到极大改观，协作队伍履约精神进一步增强，已配备满足项目要求的持证电工19名，我们的管理压力骤然减小。”
2022年10月，盐港东检视会上，项目经理杜修荣检视出：“分包单位自带机械设备的维护未能与项目自有设备同等重视。”会后，杜修荣组织设备部讨论，让大家充分认识到设备管理不能只停留在设备进场验收和设备资料归档的层面，管业务必须管安全。检视后，项目设备部长秦立威主动找到附属班组设备管理员桑艳国，共同学习公司星级设备管理制度，对设备使用和维修保养工作进行细化，减少了设备停工维修时间和次数，既提升了设备运行的安全性，又保证了现场生产进度。
强意识提质效
随着检视活动的持续开展，广州建设公司全员安全意识有了显著提高，安全质效明显。
今年3月，深圳大鹏支线五工区在岩溶处理工作中，泥浆通过地下管道缝隙流入污水管道中造成管道堵塞，项目部找来专业队伍疏通，施工过程中疏通队伍采用气囊对来水方向进行封堵，为了加快工作进度未砌筑封堵墙防止气囊移位，项目安全员王德中立即制止，要求必须砌封堵墙。疏通队伍认为凭经验应该不会出现问题，如果要做封堵墙就拒绝施工。为此，疏通队伍还找到生产副经理陈斌通融。“检视前遇到类似情况，工点负责人会给安全总监打电话希望能开绿灯，”陈斌介绍，“但是这次，生产经理、工点负责人和安监部的意见一致，不仅狠狠地批评疏通队伍安全意识薄弱，同时对疏通队伍再次进行有限空间作业安全技术交底。”两天后，该协作队主动拉来水泥和砖块砌起一道封堵墙。
深圳盐港东项目东港区桥下原设计为海绵城市绿化，桥梁护栏无需设计防抛网，后根据盐田区政府统一安排，为提高土地利用率，将桥下空间优化为停车场。该项目总工陈超在检视后认为桥下空间改为停车场后，上方匝道可能存在掉物、抛物风险，影响停车区域人员及车辆安全。检视后，陈超提出增加停车区域上方桥梁防抛网的优化建议，降低高空抛物事件发生的风险，该建议得到盐田区交通局和建设中心的大力支持，整改后消除了隐患，降低了车辆和行人的安全风险。
检视活动开展以来，广州建设公司进一步督导两级领导班子反思在思想意识和管理行为等方面存在的不足，进一步强化了安全生产履职，通过拉清单、建表格、贴墙公示、群众监督等多种方式，推动“检视”工作不断走深走实。随着一批批“检视”出的问题清单，被整改落地，公司安全治理水平得到明显提升。
“要用好‘检视’这一利器，进一步夯实安全主体责任，压紧压实责任链条，确保责任到岗、到人。”王晓夫表示，“要更好统筹发展和安全，坚决守牢安全发展底线，努力实现高质量发展与高水平安全良性互动。”
