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【ITBEAR科技资讯】06月26日消息，车载智能语音系统一直是汽车行业关注的焦点。近年来，众多车企纷纷将大型语言模型GPT(Generative Pre-trained Transformer)引入到智能座舱中，希望通过GPT的加持，提升用户的驾驶体验。然而，对于这种技术应用的实际价值，仍存在一些争议。

据ITBEAR科技资讯了解，目前已有多家车企接入了百度文心一言，包括长安、集度、吉利、岚图、红旗、长城、东风日产、零跑等国内车企，而奔驰也宣布将在美国推出搭载GPT功能的汽车。此外，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、奇瑞汽车等车企也已申请了与GPT相关的商标，并开始将AI技术引入到他们的车机系统中。

车企们将GPT应用于智能座舱，主要体现在交互方面。通过与语音助手进行对话式交互，用户可以更智能地规划行程、提问解疑、进行闲聊等。此外，GPT还能够通过搜索分析提供更贴切的反馈，并提供个性化、拟人化的服务。然而，一些行业人士认为，除了一些特定的应用场景，如超级闲聊和多路对话能力等，大部分功能与之前的智能语音助手相比并没有显著区别。并且，GPT在智能座舱的应用仍面临一些安全性的考量。

除了智能座舱，GPT在自动驾驶领域也具备潜在的应用价值。特斯拉早在2019年就将基于GPT的深度神经网络引入感知预测中，并在最近的特斯拉AI DAY上展示了基于GPT的BEV(鸟瞰视角)感知方案。然而，自动驾驶技术的发展依然面临诸多挑战，尽管特斯拉的自动驾驶系统被认为是最先进之一，但实际应用中仍然频发事故。

总之，车企们在追求智能化的同时，积极布局语言大模型技术。然而，目前大部分车企在GPT的应用方面仍缺乏差异化，并未显著提升用户的体验。此外，GPT的应用也面临着一些

安全性和可靠性的考量。因此，车企们在推广语言大模型技术时，需要更加注重用户体验的本质提升。汽车智能化的发展不仅仅依赖于技术因素，还需要考虑产业链、市场竞争和市场空间等多方面因素的影响。