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日前从长江航道局疏浚养护处获悉，截至当前，2022年长江镇江段航道疏浚土上岸总量已突破200万吨，上岸利用率达40%，创下了历史新纪录。

据了解，为坚定贯彻长江经济带发展“共抓大保护，不搞大开发”的重要指示精神，服务长江黄金水道建设，促进长江生态保护和沿岸经济发展，2018年11月，镇江市作为长江沿线第三个试点城市，正式启动了长江航道疏浚土综合利用工作。

项目启动后，由镇江市政府主导，镇江海事局、长江镇江航道处、长江南京航道工程局等单位支持，成立了市属专业化公司镇江市港发绿色资源有限公司，共同研究长江镇江段航道疏浚土综合利用工作。结合镇江地区实际情况，公司在施工工艺、管理方法、作业流程、监管措施、供应体系、产品研发等方面分别做出了创新开拓，打造了一套规范、透明、科学、生态、安全、智慧的长江航道疏浚土“镇江模式”：

镇江海事局全力服务项目开展，从通航管理、行政许可、安全生产、污染防治等方面提供政策指导，多次组织召开安全监管协调会，开展通航风险评估；

长江镇江航道处发挥航道专业优势，主动对接协调航道疏浚施工计划，提供航道测图资料及测量服务，优化施工区域航道标志，在施工技术、疏浚工艺、船只调度、安全管理等方面给予有力的技术支撑；

长江南京航道工程局统筹安排施工力量，持续创新疏浚技术及疏浚土接驳工艺，改造疏浚施工船舶，进一步提升了疏浚土上岸效率，保障了水上水下施工安全生产。

项目实施以来，在各单位共同努力合作下，镇江疏浚土综合利用量逐年攀升。从2019年、2020年疏浚土综合利用试点水域为仅仪征水道#113—#114黑浮连线水域，到2021年扩展到仪征水道、口岸直水道落成洲、鳗鱼沙三处，再到今年上岸总量突破200万吨，有效发挥了长江航道疏浚土的生态效益和社会效益，为长江经济带高质量发展贡献力量。

下一步，在镇江市政府、长航局、长江航道局的正确领导下，各方单位将继续深化合作，持续探索疏浚土综合利用新模式，推动疏浚土综合利用项目再上“新台阶”，力争将“镇江模式”打造成长江航道疏浚土综合利用的标杆和典范。