编者按：
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辞旧迎新，冬去春来。春节假期期间，全国各地水运行业职工坚守岗位，不负使命，用奋斗之姿开启了一幅幅充满生机的新春画卷。在渡口、在码头、在船上、在工地……处处都有他们忙碌的身影。
大连海事港口国监督检查官
在外轮上，严格开展检查
大连海事局港口国监督检查官对外轮开展PSC检查。张霖 摄
新年伊始，万象更新。当大街小巷的年味还未完全散去，大家依旧沉浸在春节欢乐氛围中时，大连海事局两名港口国监督检查官（PSCO）登上停靠在大窑湾9区的俄罗斯籍冷藏船C轮开展港口国监督（PSC）检查。
两名PSCO在按照港口国监督检查程序对船舶的证书文书、驾驶台设备、救生设备、消防设施进行检查的同时，重点对防污染设备、机电设备、机舱水密门、船员操作等内容进行了检查，检查发现油水分离器未按照公约要求加装再循环装置和机舱9#、10#及18#燃油柜油位测量系统故障等严重缺陷，依法对该轮实施滞留。
“近三年来，受疫情影响，部分船舶岸基支持缺乏，船舶维护保养不到位，船员因超期工作产生疲劳和惰性等多重因素为水上交通安全带来了一系列隐患，作为一名PSCO，通过自己的努力及时发现并消除航行安全隐患，守卫水上交通安全通畅，让大家过一个放心年，感觉到很自豪。”检查官高开宇说。
春运期间，大连PSCO克服极端天气等不利因素影响，对靠泊辖区的19艘外国籍船舶实施了PSC检查，纠正缺陷60项，滞留船舶4艘并责令限期整改。
秦皇岛船舶交管中心值班员
在值班室，守护万家灯火
秦皇岛船舶交管中心值班员麻国栋指导船舶有序航行。张家瑜 摄
“确保足够富裕水深，你轮可以在401#浮下线。秦皇岛船舶交管中心655号值班员提醒您谨慎驾驶，注意安全，一路顺航。”“655”是麻国栋在交管中心的值班编号，今年，是他在值班台上度过的第五个春节。
“春节值班比平时任务更艰巨。”在船舶交管中心工作越久，麻国栋越明白责任重大。为了避免因冬季极端天气引发的水上交通险情，麻国栋和同事们第一时间完成了对辖区气象海况信息的收集和研判工作，并对船舶动态进行合理把控，定时汇总分析现场巡视安全数据，协调辖区应急力量加强值守，时刻做好应急反应准备工作。春节是一年中最重要的传统节日，航行安全是交管中心值班员们送给船舶最好的礼物。
“既是为了船员兄弟平安过节，也是为了更多的群众温暖过冬。”作为“北煤南运”海上电煤运输大通道的重要枢纽，秦皇岛辖区的水上交通安全关系着南方多个省市的电煤保障，关系着数亿居民春节期间的电力供应。除了船舶交通组织和极端天气预警，麻国栋所在的船舶交通管理中心还开辟了港口电煤运输“绿色通道”，为电煤、粮食等重点物资运输船舶提供“优先使用待泊区、优先锚泊、优先靠离泊”的便捷服务，最大程度提高船舶进出港效率，确保海上大通道安全通畅。
太仓万方志愿者
在街头，送出“爱心早餐”
太仓万方的志愿者为环卫工人送上爱心早餐。 武晓丹 摄
凌晨五点，太仓万方的志愿者们纷纷驾车赶往公司，屋外还是一片漆黑，食堂备餐室内早已是“热火朝天”。“今年又是我们一起搭档！”“真是好巧呢，干起来！”志愿者们一边打包着早餐，一边打着招呼，完全不见早起的疲倦，个个精神饱满，乐在其中。
“去年你们也来了，我记得你们。”一位环卫阿姨一手拿着热乎乎的早餐，微笑着说。志愿者们来到浮桥、九曲、时思等街道，为环卫工人们送上暖冬爱心早餐。花卷、包子、酥饼、蛋糕、烧卖、八宝粥……品种繁多的暖冬爱心早餐让环卫工人们吃得暖胃，更暖心。
太仓万方的志愿者们表示，能为我们“城市美容师”送上一份热乎乎的早饭，特别有意义，一份份爱心早餐承载着公司对环卫工人们的温暖关怀，更是对新一年的美好祝福。
中国船级社浙江分社验船师
在船厂，提供优质服务
CCS浙江分社验船师在六横岛修船厂检查待修船舶状况。傅思思 摄
舟山六横岛是全国乃至全球重要的修船基地，岛上共有3家大型船厂，每年承接的修船量达到800余艘次。今年春节，在六横岛修船厂“过年”的船舶数量更创下近三年新高。
春节假期第三天，中国船级社（CCS）浙江分社验船师乐科铭的检验任务非常紧凑，刚到中远船务第一时间就对已有20年船龄的集装箱船“新浦东”轮进行首次登轮巡查，仔细确认轴舵系和船舶外板状况。
匆匆吃完午饭后，乐科铭又马不停蹄地去对VLCC“远秋湖”轮上正在安装的脱硫塔装置进行检验，同时对船舶的救生、消防等设备状况进行全面检验，将发现的问题及时通知船方安排修理，全力保障本次修船工期。
在兔年新春佳节，CCS浙江分社验船师坚守在检验一线，穿梭在船厂和码头之间，主动承担保通保畅的职责和使命。春节期间，该社及时响应客户需求，共完成19艘次的船舶检验及审图任务。
中交三航局宁波分公司中宅项目部
在工地，赶进度促工期
宁波舟山港中宅项目工地上，工人正在紧张施工。徐心远 摄
在宁波舟山港中宅项目自动化混配矿项目建设现场，工人们头戴安全帽，开展斗轮机6#堆料机基础收尾工作。来自四川的施工人员俞勇主要负责地面平整工作。受疫情影响，他已经几年没有回家过年，今年因为工期紧张，他仍然选择坚守岗位，与工友们一起铆足干劲，赶进度，保工期，开展项目主体结构建设。“春节不能回家，但项目部对我们都很关心，还准备了年夜饭，我感受到了温暖和人情味，干活也有劲头，希望项目早点完工！”
针对工期紧张及施工作业面窄问题，项目部一方面加大工人机械数量投入，加班加点促进施工，同时积极与参建各方增加每次移交的场地长度来拓宽施工面。“地面比较滑，特别注意地上的铁丝、钢筋。”项目经理郑先野在现场值班指挥，确保节假日期间施工安全。
项目整体完工后，年混配矿量将达到1500万吨，矿石出运年装车量达到1400万吨，项目将提高中宅矿石码头的海铁联运能力，对于增强宁波港域铁矿石等大宗商品中转的能力和效率、完善长三角外贸进口铁矿石合理运输系统有着积极意义。
黑龙江省黑河航道事务中心职工
在冰天雪地，紧急救助游客
黑龙江省黑河航道事务中心职工王伟岩冒着零下40多度的低温打消防井。孙文华 摄
近日，漠河市迎来了近54年来的最低温度，达到零下53摄氏度。到漠河旅游的外地客车意外陷入积雪当中，无法前进。极寒天气，客车抛锚，让从未经历过这种情况的游客们陷入了恐慌。
黑龙江省黑河航道事务中心卧泊基地正位于客车抛锚地附近，漠河护船队负责人王伟岩得知消息后，带领护船队员，携带铁锹、防滑链等救援设备，火速赶赴现场。队员们在勘测情况后，立即投入救援。大家在轮胎底铺沙、铲除道路积雪、增加车辆重量等方法，终于将被困车辆救出。客车脱困的那一刻，旅客们发出欢呼，纷纷对队员们表示感谢。
而队员们在送别客车后，又投入到日常巡查、值守排险的工作中。
