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8月27日11时20分，巴拿马籍散货船“四重奏”轮在宁波舟山港岑港港区老塘山中转三期码头完成接卸作业后离泊。与以往“减载后进长江”模式不同，此次该轮装载的7万吨进口玉米全部卸载在宁波舟山港，并由江海直达“运力池”调配的二程船沿长江运至湖南、江西、湖北、重庆等目的地。这是宁波舟山港开启的进境粮食“全卸+直达”配送新模式，可有效降低客户物流成本、提升物流效率。

以往，载有进境粮食的国际航行船舶在老塘山作业区减载部分粮食后，还需将剩余货物经其他港口转运至长江沿线腹地，物流效率受到一定程度影响。在“全卸+直达”新模式加持下，国际航行船舶装载的进境粮食可直接全部过驳至二程船后，由江海直达“运力池”组织进行直达配送服务，有效减少了转运环节。同时，在当地口岸单位开展的“点穴式”精准服务下，一、二程可实现有效衔接、快速转运。“江海直达船将进口粮食点对点分拨到货主手里，不仅减少了粮食在码头转运的次数，降低了货物损耗，还大幅缩减了企业物流和时间成本。”宁波舟山港舟山港务有限公司业务部主管王龙彬如是说。

作为舟山江海联运服务中心建设专班成员单位，舟港公司今年以来在江海直达运输项目上持续发力，多次派员前往北京、湖南、江苏等地对接了 18 家粮企货主，并将江海直达“运力池”模式融入到大型粮企物流体系。目前，“运力池”已拥有总运力16.2万吨，江海直达准班轮航线7条，包括在此次业务中新开辟的江西沿江港口新航线。