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7月27日，经过一个多小时的缓慢提升，全长2189米的泸州城东长江二桥首节钢桁梁于吊装成功。

据悉，此次吊装的首节钢桁梁重量为249.5吨，大约相当于166辆小轿车的重量。在长江上游自然河段高空吊装，受航道湍急水流影响，对钢桁梁运输船舶定位精度要求高，吊装难度很大，在泸州海事局的倾力护航下，首节钢桁梁顺利吊装，为后续吊装作业积累了经验，为大桥顺利合拢贯通奠定了基础。

泸州城东长江二桥是双塔双层公轨两用悬索桥，主跨为576米。桥面结构上层为6车道，下层为2车道，远期规划预留了轨道空间。大桥建成后将打通中心城区出城东大门，与国窖长江大桥连接后，成为成自泸赤高速路进入泸州中心半岛核心区最便捷的快速通道。由于大桥采用从中间往两侧对称吊装，施工水域占用主航道，对上下行船舶航行安全造成了重大影响。再加上当前正值汛期，桥区水域水流速度快、航道礁石林立、船流密度大、恶劣天气多，现场警戒维护压力大。

为此，泸州海事局紧紧围绕“发展要安全”要求，针对性地制定了安全监管措施，全面保障施工作业安全和船舶航行安全。

一是提前介入，主动服务。吊装作业前，泸州海事局组织施工单位、运输单位等开展现场踏勘，充分论证施工方案可行性，全面分析施工通航安全风险，邀请行业专家专题评审，制定通航安全风险防控措施。

二是建立吊装期通航安全管理联动机制。泸州海事局建立了涵盖业主、运输单位、施工单位、维护单位等相关人员的通讯录，通报现场安全监管情况。施工单位提前通报吊装作业计划，海事部门及时发布施工水域临时交通管制通告，航道部门根据施工需求适时调整航标配布。

三是严格落实限制作业条件要求。泸州海事局密切关注气象水文信息，及时发布安全预警信息，根据限制作业条件要求，果断采取管控措施。

下一步，泸州海事局将继续为大桥后续吊装作业保驾护航。