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7月29日，在张家港海事局全方位保障下，张靖皋长江大桥主体工程南航道桥水上辅墩、主桥墩正式动工，第一根桩基钢护筒开打，拉开了世界最大跨桥梁主体工程全面建设的序幕。

张靖皋长江大桥跨江段全长7.9公里，包括南北两座航道桥，计划2028年6月建成通车。大桥将围绕交通强国建设江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程的建设目标，建设过程将突破多项世界第一和世界首创硬核技术，具有六项“世界之最”和六项“世界首创”。

首先动工的南航道桥采用主跨2300m整体箱钢箱梁悬索桥，南塔为门式框架索塔，为群桩基础。此次打下的首根桩基钢护筒单根长30.9米、直径2.5米，在大桥主体工程第一阶段还将陆续打下41根这种辅塔钢护筒和97根南塔钢护筒、24根平台钢管桩，当天施工现场还云集了包括国内第二大打桩工程船“雄盛桩17”在内的打桩船、运输船、起重船、定位船、抛锚艇等9类船舶。

为有力保障前期工作顺利推进，张家港海事局严把各个关键环节，为主体工程开工保驾护航。船舶进场前，提前赶赴施工现场，开展航路航法培训，提供海事政策法规支持，为所有施工船开展100%安全检查，及时消除船舶安全缺陷，防止施工船舶带病施工；施工前一天，该局组织现场安全协调会，结合警戒维护方案、恶劣天气防抗等事项开展事故警示教育，协调多方力量为施工单位排忧解难，明确施工船舶避风水域、应急处置流程、每日施工动态报告制等。

施工当天，该局调派两艘海巡艇，做好施工水域交通组织，维护通航秩序畅通，派无人机查看施工船舶动态，实时掌握施工船舶进出航线，避免发生触碰水下钢丝缆，有效保障打桩作业安全顺利推进。