8月1日，“成通货XXXX”顺利返回了新民洲码头。看着自己的船完好无损回来，他有些说不出的激动。想起三天前的早晨，海事人一张张真诚的脸就会出现在眼前。他决心做面锦旗送给镇江海事！

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“成通货XXXX”从新民洲码头装载木材打算去泰州靖江。7月29日早上5点左右，“成通货XXXX”船长刘梁武像往常一样，从船头到船尾将船舶仔细检查一遍，就准备开船了。他的妻子王芳熟练地解下了系泊的缆绳。刘船长心想，顺风顺水，正好赶到靖江吃早饭。

然而，他怎么也料想不到，危险正在降临，船不知不觉中在发生渐进式倾斜，随时都有灭顶之灾。他能逃过一劫么？无巧不成书，他遇到了有心人。

驻守在长江100号浮附近的大港快反处置中心，前不久刚就位。处长李盛平当时就在趸船上。每天起床第一件事就是去岗亭了解一下现场情况，顺便察看一下江面。真是不看不知道，一看吓一跳：“那条船倾斜咋那么严重？” 他跟值班员说。此时方才7点不到，出现在他眼前的情景让他几乎不敢相信，这船有危险！就在此时，镇江海事指挥中心的电话也到了。

“快通知海巡艇！”说时迟，那时快，根据多年现场工作经验，他果断作出了判断。一边让值班员通知海巡艇，一边在高频里急促呼叫出现在视野中的“成通货XXXX”，让船长赶紧检查船舶是否发生漏水。

海事紧急呼叫，让船长刘梁武一下就紧张起来，也感觉到了问题的严重。开始他还觉得船稍有点歪不打紧，心想到靖江也不远，也许就撑下去了。刚过尹公洲，他就感觉到了问题，船明显越来越倾斜。到处检查也没发现问题。“配载没有移动，大舱没水，压载舱也没有水……”刘船长说。到港龙石化码头附近，他觉得不行了，考虑往北岸冲滩，但并未实施。后来，还是在海事人员的引导下，将船迅速靠到了下游江心洲汽渡附近的镇江港务局趸船。

船刚靠好，海事执法人员就来到了船上。经现场检查，船体并未漏水，但检查期间船体继续右倾，船舶横倾已接近20度，船舶存在倾覆危险，船员开始弃船上岸，船上2千多根木材随时可能散落江中。一看情况不对，靠在这里必定会发生翻沉！此时，船长夫妻早就没了主意，只是一个劲求海事快点想想办法！趸船下面有二十多米水深，镇江海事现场执法人员根据船舶倾斜的速度和稳性，当即决定让船舶现在冲滩。

就在当事人焦急，海事忙着调兵遣将的时候，而外面的人看着波澜不惊，一场与死神赛跑的抢险行动拉开了序幕。

趸船附近就有一处江滩刚好适合冲滩，只要冲上就能避免沉船。现场判断冲上去顶多也就5分钟。海事人员果断建议刘船长就近冲滩，海事部门的抢险应急预案跟着也紧急启动。两艘助拖船、一艘打捞船接到海事救助指令，相继疾驰而来。附近的江面上，有海巡06306、06319警戒护航。与此同时，施救船也准时到达了现场。多方合力， “成通货XXXX”于 7点40分冲滩成功。

“营救也是非常困难。船舶需要过载，浮吊船的抓斗抓不住木材，容易侧翻掉落水中，给船主造成损失。现场研究，决定将钢丝绳固定在抓斗上，通过钢丝绳绑扎固定木材，这样终于成功起吊。虽然慢了一点，但考虑到船舶并没有发生其他险情，相对安全。”李处长说。2千多根木材，一根也没有损失。到7月31日下午，就基本吊得差不多了，船舶又恢复了正浮。剩下少许木材，考虑并不影响船舶安全就没有再过载。险情顺利得以解除。

“感谢海事，如果不是海事帮忙，按当时的倾斜速度，船、货就都没了！”刘船长感动地说。

经检查确定不存在安全风险后，8月1日，“成通货XXXX”顺利返回了新民洲码头。一场紧张的施救也就结束了。“成通货XXXX”将在做进一步检修处理，确保船舶没有问题后再继续下一次航程。

江面，又恢复了往日的平静……