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7月30日，由中国船舶黄埔文冲建造的“深蓝”号渔业捕捞加工船顺利交付使用。该船是我国建造的第一艘，同时也是目前世界最先进的渔业捕捞加工船。
据介绍“深蓝”号渔业捕捞加工船由挪威瓦锡兰船舶设计公司设计，总长约 120 米，型宽 21.60 米，设计吃水 7.3米，设计航速 15 节，配员 99 人。该船可满足 ICE-A 冰区（冰厚度 0.8 米）及-25℃低温环境的营运要求，主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、桁杆连续泵吸系统和多条产品自动化加工线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业。
“深蓝”号单船日产量可达 600 吨，达到世界先进水平；年产量可达 7-10 万吨，人均捕捞量达到 800 吨/年，将我国南极磷虾资源捕捞量提升 1.5 倍。船上建有三条工艺领先的生产加工线：冻虾生产线、虾肉提取线和磷虾粉生产线。其中磷虾粉生产线采用快速加热和低温真空干燥技术，不仅大幅提高了虾粉品质，而且将我国虾粉蛋白提取效率从 12:1 提高到 7:1，效率提升 42%。
船舶交付后，将按计划前往南大洋作业的“深蓝”号，预计将会长期高效活跃在我国远洋渔业领域前线，将优质远洋渔业资源回运至连云港做高值化利用，为人类高品质蛋白的供给提供“中国方案”。
